Hochprofitabler Large-Cap mit sehr hoher Bewertung – Ferrari N.V. überzeugt mit herausragender Profitabilität, ist aber sehr ambitioniert bewertet. Momentum liegt deutlich unter dem Marktmedian. Der Score ist zuletzt unverändert geblieben und bleibt bei B.
Weit über Markt und Branche — hoch bewertet.
Der Markt zahlt eine deutliche Prämie auf das Eigenkapital — weit über dem Markt.
Pro Euro Umsatz eine erhebliche Prämie — weit über dem Markt. Deutlich über dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Im fairen Bereich, deutlich über dem Markt.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | 31,8 | 342,1 | 10,0 |
| KBV | 13,0 | 15,8 | 1,0 |
| KUV | 7,1 | 15,7 | 0,8 |
| KCV | 21,7 | 80,2 | 7,0 |
Der Umsatz hat sich in fünf Jahren mehr als verdoppelt, deutlich über dem Markt.
Der Gewinn hat sich mehr als verdoppelt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
Solides erwartetes Umsatzwachstum, über dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 106,5% | 200,7% | 97,5% |
| 5 Jahre | 163,2% | 426,2% | 81,7% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 9,9% | 27,2% | 13,4% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 7,4% | 14,9% | 3,8% |
Pro eingesetztem Euro Vermögen erwirtschaftet Ferrari N.V. rund 16 Cent Gewinn — weit über dem Markt.
Von jedem Euro Umsatz bleiben 22 Cent als Nettogewinn — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Margen auf diesem Niveau deuten auf einen strukturellen Wettbewerbsvorteil hin. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.
Die Bruttomarge liegt über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.
Solider Kapitalumschlag, über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | 16,2% | 2,7% | 3,6% |
| Nettogewinnmarge | 22,4% | 4,0% | 7,6% |
| Bruttomarge | 51,7% | 19,1% | 16,7% |
| Kapitalumschlag | 0,72 | 0,68 | 0,48 |
Ein schwieriges Jahr für Ferrari N.V. — im Minus, während der Markt zulegt.
Ferrari N.V. hat über drei Monate verloren — stärker verloren als der Markt.
Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -26,3% | 19,6% | 2,1% |
| 3-Monats-Performance | -10,2% | -0,2% | -23,7% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -16,1% | -5,1% | -2,2% |
Die Umsätze schwanken moderat, über dem Markt.
Die Gewinne schwanken moderat, deutlich unter dem Markt.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 23,9% | 32,9% | 23,1% |
| Gewinnvolatilität | 32,3% | 66,1% | 30,6% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 37,3% | 40,4% | 28,9% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 33,8% | 46,7% | 29,3% |
Large Cap — großes, breit abgedecktes Unternehmen.
| Kennzahl | Ferrari | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $59,3 Mrd. | $1,5 Bio. | $244,2 Mrd. |
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