Score

Rang 8.495 von 10.684

Untere 20% aller Aktien

Zyklischer Konsum

Schwach

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Aktie

Automobilhersteller · CN · Mid Cap

ISIN: CNE000000LP1 · Marktkapitalisierung: $4,5 Mrd.

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Übersicht

ISIN CNE000000LP1 Stand 03.07.2026

Wachstumsstarker Mid-Cap mit hoher Bewertung – BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. überzeugt mit herausragendem Wachstum, ist aber hoch bewertet. Momentum und Profitabilität liegen deutlich unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 3 Punkte gefallen, bleibt aber bei D.

Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. mit einem Score von 20 unter dem Branchenschnitt von 49. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt das Wachstum (+35 Punkte), am weitesten zurück liegt die Bewertung (-40 Punkte).

Bewertung

Wachstum

Profitabilität

Momentum

Stabilität

Größe

Score-Skala

A+Top 10%

ATop 25%

B+Top 40%

BTop 55%

CUnt. 45%

DUnt. 25%

Gesamtscore ergibt sich unter Berücksichtigung aller 6 Faktoren Stand: 03.07.2026

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Chart

ISIN CNE000000LP1 Kurs- und Score-Verlauf

Kurs %Rang

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Analyse

ISIN CNE000000LP1 6 Faktoren im Detail

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Bewertung

Hoch bewertet. Gehört zu den teuersten 83% der analysierten Unternehmen.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

-6,2 Branche 28,4 · Markt 23,3

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. schreibt im TTM Verluste — das KGV ist nicht sinnvoll interpretierbar.

03. Jun. -8,7 → heute -6,2

Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)

5,1 Branche 1,3 · Markt 2,0

Der Markt zahlt eine deutliche Prämie auf das Eigenkapital — weit über dem Markt. Deutlich über dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

03. Jun. 6,4 → heute 5,1

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

1,1 Branche 0,6 · Markt 2,0

Das KUV liegt deutlich unter dem Markt. Über dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

03. Jun. 1,4 → heute 1,1

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

144,3 Branche 13,3 · Markt 14,6

Der Markt preist starkes künftiges Cashflow-Wachstum ein — weit über dem Markt.

03. Jun. 180,8 → heute 144,3

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
KGV	-6,2	326,9	9,6
KBV	5,1	15,1	0,9
KUV	1,1	15,1	0,7
KCV	144,3	77,0	6,8

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Wachstum

Sehr starkes Wachstum. Besser als 96% aller analysierten Unternehmen.

Umsatzwachstum (5 Jahre)

429,9% Branche 79,1% · Markt 57,1%

Der Umsatz hat sich in fünf Jahren mehr als verfünffacht — ein Vielfaches über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.

Stand 27.04.2026

Gewinnwachstum (5 Jahre)

29,6% Branche 71,4% · Markt 72,8%

Verhaltenes Gewinnwachstum — weit unter dem Markt. Gewinnwachstum hinkt dem Umsatzwachstum hinterher — Margendruck.

Stand 27.04.2026

Prognostiziertes EPS-Wachstum

107,5% Branche 26,6% · Markt 14,2%

Analysten erwarten kräftiges Gewinnwachstum pro Aktie — ein Vielfaches über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.

Stand 25.05.2026

Prognostiziertes Umsatzwachstum

45,8% Branche 8,5% · Markt 6,8%

Erwartetes Umsatzwachstum ein Vielfaches über dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.

Stand 25.05.2026

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
5 Jahre	429,9%	200,7%	86,2%
5 Jahre	29,6%	426,2%	71,4%
Prognostiziertes EPS-Wachstum	107,5%	28,0%	13,9%
Prognostiziertes Umsatzwachstum	45,8%	15,1%	3,7%

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Profitabilität

Schwache Profitabilität. Gehört zu den schwächsten 95% der analysierten Unternehmen.

Gesamtkapitalrendite (ROA)

-12,1% Branche 2,1% · Markt 3,4%

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. arbeitet mit negativer Gesamtkapitalrendite — das Unternehmen verbrennt Kapital. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 27.04.2026

Nettogewinnmarge

-15,9% Branche 2,7% · Markt 7,5%

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. arbeitet am oder unter dem Breakeven. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 27.04.2026

Bruttomarge

1,1% Branche 16,4% · Markt 36,1%

Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.

Stand 28.04.2026

Kapitalumschlag

0,77 Branche 0,75 · Markt 0,53

Solider Kapitalumschlag, über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.

Stand 27.04.2026

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
ROA	-12,1%	2,7%	3,6%
Nettogewinnmarge	-15,9%	4,0%	7,6%
Bruttomarge	1,1%	19,1%	16,7%
Kapitalumschlag	0,77	0,68	0,48

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Momentum

Schwaches Momentum. Gehört zu den schwächsten 96% der analysierten Unternehmen.

12-Monats-Performance

-31,3% Branche -7,2% · Markt 11,2%

Ein schwieriges Jahr für BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. — im Minus, während der Markt zulegt.

03. Jun. -17,8% → heute -31,3%

3-Monats-Performance

-31,6% Branche -5,4% · Markt 4,0%

Deutlicher Kursrückgang über drei Monate — im Minus, während der Markt zulegt.

03. Jun. -23,7% → heute -31,6%

50/200-Tage-Linien-Abstand

-16,9% Branche -6,8% · Markt 1,1%

Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.

03. Jun. -11,2% → heute -16,9%

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
12-Monats-Performance	-31,3%	30,8%	13,6%
3-Monats-Performance	-31,6%	3,2%	-14,2%
50/200-Tage-Linien-Abstand	-16,9%	-2,9%	-8,8%

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Stabilität

Sehr hohe Stabilität. Besser als 65% aller analysierten Unternehmen.

Umsatzvolatilität

54,3% Branche 22,2% · Markt 20,2%

Stark schwankende Einnahmen — weit über dem Markt.

Stand 27.04.2026

Gewinnvolatilität

14,0% Branche 55,8% · Markt 52,5%

Die Gewinne von BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. sind sehr stabil — weit unter dem Markt. Gewinne stabiler als Umsätze — deutet auf gute Kostenkontrolle hin.

Stand 27.04.2026

3-Monats-Kursvolatilität

29,0% Branche 37,3% · Markt 38,4%

Die kurzfristige Kursvolatilität liegt unter dem Markt.

03. Jun. 25,6% → heute 29,0%

12-Monats-Kursvolatilität

32,9% Branche 36,0% · Markt 36,4%

Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.

03. Jun. 31,9% → heute 32,9%

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
Umsatzvolatilität	54,3%	32,9%	21,7%
Gewinnvolatilität	14,0%	66,1%	30,5%
3-Monats-Kursvolatilität	29,0%	47,6%	28,5%
12-Monats-Kursvolatilität	32,9%	44,6%	33,0%

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.: Unternehmensgröße

Großes Unternehmen. Größer als 63% der analysierten Unternehmen.

Marktkapitalisierung

$4,5 Mrd.

Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.

03. Jun. $5,7 Mrd. → heute $4,5 Mrd.

Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor

Kennzahl	BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd.	Tesla	Toyota Motor
Marktkapitalisierung	$4,5 Mrd.	$1,5 Bio.	$207,6 Mrd.

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Prognose

ISIN CNE000000LP1 Stand 05.07.2026

Aktueller Kurs

k.A.

letzter Close

12-Monats-Kursziel

k.A.

Durchschnitt

Kurspotenzial

k.A.

–

· Score × Konsens. Keine Konsens-Daten

unbestimmt

0 50 100

Es liegen keine ausreichenden Analystenschätzungen vor, um den Konsens mit dem aktienscore-Faktormodell zu vergleichen.

So wird gerechnet

Der aktienscore (0–100) ergibt sich aus 6 Faktoren. Bewertung, Wachstum, Profitabilität, Momentum, Stabilität und Größe. Und vergleicht die Aktie quantitativ mit allen analysierten Unternehmen. Der Konsens-Score (0–100) ist der gewichtete Empfehlungs-Mittelwert: jede Analystenstimme bekommt 1 Punkt für Strong Buy, 2 für Buy, 3 für Hold, 4 für Sell und 5 für Strong Sell. Der Durchschnitt wird dann auf die Skala 100 (einstimmig Strong Buy) bis 0 (einstimmig Strong Sell) übersetzt. Wichtig: der Konsens-Score weicht bewusst vom „Buy-Anteil" weiter unten ab. Er gewichtet auch zwischen Strong Buy und Buy (oder Strong Sell und Sell), während der Buy-Anteil nur die Mehrheitsverhältnisse zeigt. Liegen Aktienscore und Konsens-Score nahe beieinander, stützen sich Faktoren und Analystenmeinung gegenseitig. Eine Divergenz weist auf eine Sondersituation hin, die einen genaueren Blick verdient.

Was sich in den letzten 30 Tagen verändert hat

Kursziel-Revision

vor 30 Tagenk.A.

aktuellk.A.

k.A.

Buy-Anteil

vor 30 Tagenk.A.

aktuellk.A.

k.A.

Abdeckung

vor 30 Tagenk.A.

aktuellk.A.

k.A.

Es liegen aktuell keine ausreichenden Konsens-Daten vor, um die Veränderung der letzten 30 Tage für BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. auszuweisen.

Konsens im Zeitverlauf

% Buy % Hold % Sell ⌀ Kursziel Kurs

Price Spread (Kursziel − Kurs)

Lesehilfe

Im Hintergrund die Verteilung der Analystenempfehlungen (Buy / Hold / Sell, jeder Balken summiert auf 100%, linke Achse). Im Vordergrund die schwarze Kursziel-Linie (12-Monats-Konsens) und die goldene Kurslinie. Beide auf der rechten Preisachse. Darunter visualisiert die grüne Fläche den Price-Spread (Kursziel minus Kurs) über die Zeit.

BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. Unternehmen

ISIN CNE000000LP1 Geschäftsmodell & Profil

Unternehmensporträt kommt bald

Hier werden Details zum Unternehmen BAIC BluePark New Energy Technology Co.Ltd. angezeigt – Geschäftsmodell, Management und weitere Informationen.

Weitere Automobilhersteller-Aktien

B Tesla Inc. US · US88160R1014 · $1,5 Bio. A Toyota Motor Corp. JP · JP3633400001 · $207,6 Mrd. A Toyota Motor Corporation JP · US8923313071 · $206,7 Mrd. B+ BYD Company Limited CN · CNE100001526 · $112,0 Mrd. B+ General Motors Company US · US37045V1008 · $68,5 Mrd. A Ferrari N.V. IT · NL0011585146 · $67,1 Mrd.

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