Defensiver Mid-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – BOC Aviation Limited überzeugt mit sehr hoher Stabilität und solider Profitabilität und ist zudem sehr günstig bewertet. Wachstum liegt unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen unverändert geblieben und bleibt bei A+.
Im Branchenvergleich (Vermietung & Leasing) liegt BOC Aviation Limited mit einem Score von 98 über dem Branchenschnitt von 52. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Profitabilität (+44 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-17 Punkte).
Weit unter Markt und Branche — tief bewertet.
Die Bewertung liegt deutlich unter dem Markt.
Das KUV liegt deutlich über dem Markt. Deutlich über dem Vermietung & Leasing-Branchenmedian.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Vermietung & Leasing-Branche ein niedriger Wert.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| KGV | 9,0 | 28,0 | 48,7 |
| KBV | 1,0 | 7,8 | 58,9 |
| KUV | 3,1 | 4,2 | 9,0 |
| KCV | 2,7 | 13,2 | -57,2 |
Verhaltenes Umsatzwachstum — weit unter dem Markt.
BOC Aviation Limited hat den Gewinn solide gesteigert, unter dem Markt. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, unter dem Markt.
Solides erwartetes Umsatzwachstum, auf Marktniveau.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 22,8% | 88,7% | 577,2% |
| 5 Jahre | 54,4% | 180,2% | 666,2% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 11,8% | 14,2% | 70,2% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 6,8% | 7,3% | 45,0% |
BOC Aviation Limited nutzt sein Vermögen wenig effizient — auf Marktniveau. Im Vermietung & Leasing-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Von jedem Euro Umsatz bleiben 34 Cent als Nettogewinn — weit über dem Markt. Margen auf diesem Niveau deuten auf einen strukturellen Wettbewerbsvorteil hin. Für die Vermietung & Leasing-Branche ein hoher Wert.
Nach Herstellungskosten bleiben 100 Cent pro Euro Umsatz — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Spricht für Preissetzungsmacht oder ein skalierbares Geschäftsmodell.
Kapitalintensive Geschäftsstruktur — nur ein Bruchteil des Markts.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| ROA | 3,0% | 8,4% | 11,8% |
| Nettogewinnmarge | 34,3% | 15,3% | 18,9% |
| Bruttomarge | 100,0% | 36,3% | 31,0% |
| Kapitalumschlag | 0,09 | 0,55 | 0,63 |
BOC Aviation Limited hat über zwölf Monate zugelegt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.
BOC Aviation Limited hat über drei Monate zugelegt, nur ein Bruchteil des Markts.
Leicht positiver Trend, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 22,6% | 41,9% | 117,9% |
| 3-Monats-Performance | 1,1% | 50,2% | -0,7% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | 2,5% | 13,1% | 11,4% |
Die Umsätze von BOC Aviation Limited sind sehr stabil — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Stark schwankende Erträge — auf Marktniveau. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt unter dem Markt.
Der Kurs von BOC Aviation Limited verläuft langfristig ruhig — unter dem Markt.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 7,8% | 22,6% | 68,2% |
| Gewinnvolatilität | 49,2% | 31,8% | 390,9% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 26,2% | 54,5% | 76,1% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 24,7% | 42,1% | 63,9% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | BOC Aviation | United Rentals | FTAI Aviation |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $7,3 Mrd. | $68,8 Mrd. | $25,4 Mrd. |
Konsens und Faktormodell liegen für BOC Aviation Limited nahe beieinander: Konsens-Score (83/100) und aktienscore (98/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für BOC Aviation Limited leicht angehoben. Von 93,55 HK$ auf 94,03 HK$ (+0,5%). Der Buy-Anteil bleibt mit 100% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 11 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 85,08 HK$ bis 107,05 HK$ bei moderater Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 06.04.2026 | 92,91 HK$ | 78,50 HK$ | +17,2% | 11 |
| aktuell · 03.07.2026 | 94,03 HK$ | 79,85 HK$ | +16,6% | 11 |
Aktuell beobachten 11 Analysten die BOC Aviation Limited Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 94,03 HK$ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +16,6%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +0,5% angehoben. Die Schätzungen reichen von 85,08 HK$ bis 107,05 HK$, eine Streuung von 23,4%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für BOC Aviation Limited überein (Aktienscore 98/100, Konsens-Score 83/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für BOC Aviation Limited (ISIN SG9999015267) liegt aktuell bei 94,03 HK$. Das entspricht einem Kurspotenzial von +16,6% gegenüber dem aktuellen Kurs von 79,85 HK$. Die Schätzungen reichen von 85,08 HK$ bis 107,05 HK$.
Aktuell beobachten 11 Analysten BOC Aviation Limited. Etwa 100% empfehlen die Aktie zum Kauf, 0% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt klar bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für BOC Aviation Limited um +0,5% angehoben. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +1,2%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,4%.
Konsens und Faktormodell liegen für BOC Aviation Limited nahe beieinander: Konsens-Score (83/100) und aktienscore (98/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
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