Stabiler Small-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – Fukuyama Transporting Co. Ltd. überzeugt mit hoher Stabilität und positivem Kursmomentum und ist zudem sehr günstig bewertet. Wachstum und Profitabilität liegen unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 4 Punkte gestiegen, bleibt aber bei B.
Im Branchenvergleich (Spedition & Transport) bewegt sich Fukuyama Transporting Co. Ltd. mit einem Score von 51 etwa im Branchenschnitt (Ø 52). Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+35 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-38 Punkte).
Deutlich unter Markt und Branche — niedrig bewertet.
Fukuyama Transporting Co. Ltd. ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weniger als halb so hoch wie im Markt. Im Spedition & Transport-Branchenvergleich günstig.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — deutlich unter dem Markt.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| KGV | 14,8 | 40,0 | 59,1 |
| KBV | 0,8 | 9,5 | 12,1 |
| KUV | 0,7 | 7,7 | 2,8 |
| KCV | 8,2 | 31,1 | 21,8 |
Verhaltenes Umsatzwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Spedition & Transport-Branchenmedian.
Der Gewinn ist über fünf Jahre geschrumpft, im Minus, während der Markt zulegt. Deutlich unter dem Spedition & Transport-Branchenmedian.
Analysten erwarten sinkende Gewinne, im Minus, während der Markt zulegt. Deutlich unter dem Spedition & Transport-Branchenmedian.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — weit unter dem Markt.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 11,6% | 36,9% | 32,2% |
| 5 Jahre | -10,6% | 52,2% | 187,3% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | -10,6% | 14,2% | 19,1% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 3,3% | 7,8% | 5,2% |
Fukuyama Transporting Co. Ltd. nutzt sein Vermögen wenig effizient — auf Marktniveau. Im Spedition & Transport-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Nur 5 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — deutlich unter dem Markt. Für die Spedition & Transport-Branche ein hoher Wert.
Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Spedition & Transport-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Solider Kapitalumschlag, über dem Markt. Unter dem Spedition & Transport-Branchenmedian.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| ROA | 3,1% | 19,0% | 4,8% |
| Nettogewinnmarge | 4,7% | 19,4% | 4,7% |
| Bruttomarge | 7,0% | 31,7% | 12,8% |
| Kapitalumschlag | 0,66 | 0,98 | 1,03 |
Ein starkes Jahr für Fukuyama Transporting Co. Ltd. — ein Vielfaches über dem Markt.
Fukuyama Transporting Co. Ltd. hat über drei Monate zugelegt, weit über dem Markt.
Intakter Aufwärtstrend — die 50-Tage-Linie liegt über der 200-Tage-Linie, ein Vielfaches über dem Markt.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 73,3% | 37,6% | 59,1% |
| 3-Monats-Performance | 6,2% | 1,9% | 1,1% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | 14,2% | 16,0% | 12,2% |
Die Umsätze von Fukuyama Transporting Co. Ltd. sind sehr stabil — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Spedition & Transport-Branche ein niedriger Wert.
Die Gewinne schwanken moderat, deutlich unter dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 3,8% | 13,1% | 9,0% |
| Gewinnvolatilität | 32,4% | 20,4% | 52,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 36,0% | 35,0% | 37,5% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 33,9% | 38,1% | 43,6% |
Small Cap — geringere Liquidität und Analystenbegleitung.
| Kennzahl | Fukuyama Transporting | Old Dominion Freight Line | XPO Logistics |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $1,4 Mrd. | $43,3 Mrd. | $23,7 Mrd. |
Konsens und Faktormodell liegen für Fukuyama Transporting Co. Ltd. nahe beieinander: Konsens-Score (63/100) und aktienscore (51/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für Fukuyama Transporting Co. Ltd. deutlich angehoben. Von 5.722,50 ¥ auf 6.037,50 ¥ (+5,5%). Der Buy-Anteil bleibt mit 25% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 4 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 5.370,00 ¥ bis 7.300,00 ¥ bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 20.05.2026 | 4.472,50 ¥ | 5.990,00 ¥ | -24,6% | 4 |
| aktuell · 19.08.2026 | 6.037,50 ¥ | 6.280,00 ¥ | -8,6% | 4 |
Aktuell beobachten 4 Analysten die Fukuyama Transporting Co. Ltd. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 6.037,50 ¥ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von -8,6%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +5,5% angehoben. Die Schätzungen reichen von 5.370,00 ¥ bis 7.300,00 ¥, eine Streuung von 32,0%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für Fukuyama Transporting Co. Ltd. überein (Aktienscore 51/100, Konsens-Score 63/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Fukuyama Transporting Co. Ltd. (ISIN JP3806800003) liegt aktuell bei 6.037,50 ¥. Das entspricht einem Kurspotenzial von -8,6% gegenüber dem aktuellen Kurs von 6.280,00 ¥. Die Schätzungen reichen von 5.370,00 ¥ bis 7.300,00 ¥.
Aktuell beobachten 4 Analysten Fukuyama Transporting Co. Ltd.. Etwa 25% empfehlen die Aktie zum Kauf, 75% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt eher zurückhaltend.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Fukuyama Transporting Co. Ltd. um +5,5% angehoben. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +35,0%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +2,3%.
Konsens und Faktormodell liegen für Fukuyama Transporting Co. Ltd. nahe beieinander: Konsens-Score (63/100) und aktienscore (51/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
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