Defensiver Large-Cap mit attraktiver Bewertung – Great Wall Motor Company Limited überzeugt mit sehr hoher Stabilität und solidem Wachstum und ist zudem attraktiv bewertet. Momentum liegt unter dem Marktmedian. Der Score hat sich zuletzt leicht verschlechtert, bleibt aber bei A+.
Deutlich unter Markt und Branche — fair bewertet.
Die Bewertung liegt auf Marktniveau.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weniger als halb so hoch wie im Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — weit unter dem Markt.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | 17,4 | 342,1 | 10,0 |
| KBV | 1,8 | 15,8 | 1,0 |
| KUV | 0,7 | 15,7 | 0,8 |
| KCV | 3,0 | 80,2 | 7,0 |
Der Umsatz hat sich in fünf Jahren mehr als verdoppelt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Im Automobilhersteller-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Great Wall Motor Company Limited hat den Gewinn solide gesteigert, auf Marktniveau.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.
Solides erwartetes Umsatzwachstum, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 115,7% | 200,7% | 97,5% |
| 5 Jahre | 84,8% | 426,2% | 81,7% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 19,8% | 27,2% | 13,4% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 14,4% | 14,9% | 3,8% |
Great Wall Motor Company Limited arbeitet moderat profitabel — über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.
Nur 4 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — deutlich unter dem Markt. Im Automobilhersteller-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Sehr effiziente Kapitalnutzung — deutlich über dem Markt. Im Automobilhersteller-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | 4,1% | 2,7% | 3,6% |
| Nettogewinnmarge | 4,0% | 4,0% | 7,6% |
| Bruttomarge | 5,4% | 19,1% | 16,7% |
| Kapitalumschlag | 1,03 | 0,68 | 0,48 |
Great Wall Motor Company Limited hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt.
Great Wall Motor Company Limited hat über drei Monate verloren — stärker verloren als der Markt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -17,4% | 19,6% | 2,1% |
| 3-Monats-Performance | -11,9% | -0,2% | -23,7% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -8,1% | -5,1% | -2,2% |
Die Umsätze schwanken moderat, über dem Markt.
Die Gewinne schwanken moderat, deutlich unter dem Markt.
Der Kurs verläuft kurzfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Der Kurs von Great Wall Motor Company Limited verläuft langfristig ruhig — deutlich unter dem Markt.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 25,3% | 32,9% | 23,1% |
| Gewinnvolatilität | 28,8% | 66,1% | 30,6% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 18,2% | 40,4% | 28,9% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 20,1% | 46,7% | 29,3% |
Large Cap — großes, breit abgedecktes Unternehmen.
| Kennzahl | Great Wall Motor | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $23,5 Mrd. | $1,5 Bio. | $244,2 Mrd. |
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Es liegen aktuell keine ausreichenden Konsens-Daten vor, um die Veränderung der letzten 30 Tage für Great Wall Motor Company Limited auszuweisen.
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