D
Score
Rang 9.001 von 10.778
Untere 16% aller Aktien
Zyklischer Konsum
Schwach

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Aktie

Automobilhersteller · CN · Mid Cap
ISIN: CNE100001NQ2 · Marktkapitalisierung: $7,7 Mrd.

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Übersicht

ISIN CNE100001NQ2 Stand 19.08.2026

Margenschwacher Mid-Cap mit marktüblicher Bewertung – Profitabilität und Momentum liegen deutlich unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 1 Punkt gefallen, bleibt aber bei D.

Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. mit einem Score von 16 unter dem Branchenschnitt von 49. Am weitesten hinter der Branche liegt die Profitabilität (-29 Punkte).

Profitabilität Wachstum Stabilität Momentum Größe Bewertung
Score-Skala
A+Top 10%
ATop 25%
B+Top 40%
BTop 55%
CUnt. 45%
DUnt. 25%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Chart

ISIN CNE100001NQ2 Kurs- und Score-Verlauf
Kurs %Rang

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Analyse

ISIN CNE100001NQ2 6 Faktoren im Detail

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Bewertung

42
Leicht erhöhte Bewertung. Insgesamt dennoch unterdurchschnittlich.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

-5,9 Branche 25,7 · Markt 22,0

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. schreibt im TTM Verluste — das KGV ist nicht sinnvoll interpretierbar.

20. Jul. -6,0 heute -5,9

Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)

0,5 Branche 1,5 · Markt 2,0

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — weit unter dem Markt.

Stand 19.08.2026

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

0,5 Branche 0,6 · Markt 2,0

Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weit unter dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.

Stand 19.08.2026

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

-9,7 Branche 13,7 · Markt 14,2

Negatives KCV — Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. generiert keinen positiven operativen Cashflow.

Stand 19.08.2026
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
KGV-5,9285,58,4
KBV0,512,61,0
KUV0,512,80,7
KCV-9,758,48,7

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Wachstum

57
Gutes Wachstum. Besser als 57% der analysierten Unternehmen.

Umsatzwachstum (5 Jahre)

50,0% Branche 79,6% · Markt 57,0%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. ist beim Umsatz solide gewachsen, auf Marktniveau. Unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 01.04.2026

Gewinnwachstum (5 Jahre)

-247,2% Branche 84,4% · Markt 72,5%

Der Gewinn ist über fünf Jahre geschrumpft, im Minus, während der Markt zulegt.

Stand 01.04.2026

Prognostiziertes EPS-Wachstum

88,4% Branche 25,7% · Markt 14,1%

Analysten erwarten kräftiges Gewinnwachstum pro Aktie — ein Vielfaches über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.

20. Jul. 67,9% heute 88,4%

Prognostiziertes Umsatzwachstum

13,8% Branche 8,6% · Markt 6,8%

Solides erwartetes Umsatzwachstum, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.

20. Jul. 14,0% heute 13,8%
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
5 Jahre50,0%200,7%86,2%
5 Jahre-247,2%426,2%77,5%
Prognostiziertes EPS-Wachstum88,4%32,7%11,9%
Prognostiziertes Umsatzwachstum13,8%13,1%3,7%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Profitabilität

3
Schwache Profitabilität. Gehört zu den schwächsten 97% der analysierten Unternehmen.

Gesamtkapitalrendite (ROA)

-3,9% Branche 1,6% · Markt 3,2%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. arbeitet mit negativer Gesamtkapitalrendite — das Unternehmen verbrennt Kapital. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 04.05.2026

Nettogewinnmarge

-9,0% Branche 2,9% · Markt 7,8%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. arbeitet am oder unter dem Breakeven. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 04.05.2026

Bruttomarge

-1,6% Branche 16,7% · Markt 35,9%

Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.

Stand 04.05.2026

Kapitalumschlag

0,43 Branche 0,73 · Markt 0,50

Solider Kapitalumschlag, unter dem Markt. Unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.

Stand 04.05.2026
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
ROA-3,9%2,6%4,4%
Nettogewinnmarge-9,0%3,7%8,6%
Bruttomarge-1,6%18,9%16,8%
Kapitalumschlag0,430,700,51

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Momentum

4
Schwaches Momentum. Gehört zu den schwächsten 96% der analysierten Unternehmen.

12-Monats-Performance

-32,2% Branche -6,9% · Markt 8,7%

Ein schwieriges Jahr für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. — im Minus, während der Markt zulegt.

20. Jul. -31,9% heute -32,2%

3-Monats-Performance

-19,6% Branche -7,3% · Markt 1,7%

Deutlicher Kursrückgang über drei Monate — im Minus, während der Markt zulegt.

20. Jul. -29,8% heute -19,6%

50/200-Tage-Linien-Abstand

-25,0% Branche -9,2% · Markt 0,8%

Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.

20. Jul. -21,4% heute -25,0%
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
12-Monats-Performance-32,2%1,9%-2,8%
3-Monats-Performance-19,6%-17,8%0,5%
50/200-Tage-Linien-Abstand-25,0%-9,0%-11,5%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Stabilität

48
Moderate Stabilität. Insgesamt dennoch unterdurchschnittlich.

Umsatzvolatilität

23,0% Branche 22,1% · Markt 20,1%

Die Umsätze schwanken moderat, auf Marktniveau.

Stand 01.04.2026

Gewinnvolatilität

193,7% Branche 57,0% · Markt 52,2%

Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.

Stand 01.04.2026

3-Monats-Kursvolatilität

29,8% Branche 36,2% · Markt 37,1%

Die kurzfristige Kursvolatilität liegt unter dem Markt.

20. Jul. 25,4% heute 29,8%

12-Monats-Kursvolatilität

27,7% Branche 36,7% · Markt 36,9%

Die 12-Monats-Volatilität liegt unter dem Markt.

20. Jul. 26,5% heute 27,7%
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
Umsatzvolatilität23,0%32,9%21,7%
Gewinnvolatilität193,7%66,1%30,5%
3-Monats-Kursvolatilität29,8%54,6%24,8%
12-Monats-Kursvolatilität27,7%46,3%26,2%

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Unternehmensgröße

73
Sehr großes Unternehmen. Größer als 73% aller analysierten Unternehmen.

Marktkapitalisierung

$7,7 Mrd.

Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.

Stand 19.08.2026
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
KennzahlGuangzhou AutomobileTeslaToyota Motor
Marktkapitalisierung$7,7 Mrd.$1,3 Bio.$222,9 Mrd.

Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Prognose

ISIN CNE100001NQ2 Stand 19.08.2026
Aktueller Kurs
5,10 CN¥
letzter Close
12-Monats-Kursziel
5,04 CN¥
Durchschnitt · 8 Analysten
Kurspotenzial
-8,0%
Spread -0,06 CN¥
Score × Konsens. Konsens
Übereinstimmung
Score 16
Konsens 31
0 50 100

Konsens und Faktormodell liegen für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. nahe beieinander: Konsens-Score (31/100) und aktienscore (16/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.

So wird gerechnet
Der aktienscore (0–100) ergibt sich aus 6 Faktoren. Bewertung, Wachstum, Profitabilität, Momentum, Stabilität und Größe. Und vergleicht die Aktie quantitativ mit allen analysierten Unternehmen. Der Konsens-Score (0–100) ist der gewichtete Empfehlungs-Mittelwert: jede Analystenstimme bekommt 1 Punkt für Strong Buy, 2 für Buy, 3 für Hold, 4 für Sell und 5 für Strong Sell. Der Durchschnitt wird dann auf die Skala 100 (einstimmig Strong Buy) bis 0 (einstimmig Strong Sell) übersetzt. Wichtig: der Konsens-Score weicht bewusst vom „Buy-Anteil" weiter unten ab. Er gewichtet auch zwischen Strong Buy und Buy (oder Strong Sell und Sell), während der Buy-Anteil nur die Mehrheitsverhältnisse zeigt. Liegen Aktienscore und Konsens-Score nahe beieinander, stützen sich Faktoren und Analystenmeinung gegenseitig. Eine Divergenz weist auf eine Sondersituation hin, die einen genaueren Blick verdient.

Was sich in den letzten 30 Tagen verändert hat

Kursziel-Revision
vor 30 Tagenk.A.
aktuell5,04 CN¥
k.A.
Buy-Anteil
vor 30 Tagen13%
aktuell13%
+0,0 pp
Abdeckung
vor 30 Tagenk.A.
aktuell8
k.A.

Der Buy-Anteil bleibt mit 13% praktisch stabil.

Konsens im Zeitverlauf

Bearish Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.: Aktueller Kurs liegt für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. +8,0% über dem Konsens-Kursziel von 5,04 CN¥. Analysten erwarten eher Rücksetzer.
% Buy % Hold % Sell ⌀ Kursziel Kurs
Price Spread (Kursziel − Kurs)
Lesehilfe
Im Hintergrund die Verteilung der Analystenempfehlungen (Buy / Hold / Sell, jeder Balken summiert auf 100%, linke Achse). Im Vordergrund die schwarze Kursziel-Linie (12-Monats-Konsens) und die goldene Kurslinie. Beide auf der rechten Preisachse. Darunter visualisiert die grüne Fläche den Price-Spread (Kursziel minus Kurs) über die Zeit.

Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 2,50 CN¥ bis 9,00 CN¥ bei breiter Streuung.

Analystenmeinung zu Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.

Aktuell beobachten 8 Analysten die Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 5,04 CN¥ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von -8,0%. Die Schätzungen reichen von 2,50 CN¥ bis 9,00 CN¥, eine Streuung von 129,1%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. überein (Aktienscore 16/100, Konsens-Score 31/100).

Häufige Fragen

Was ist das Kursziel von Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. für 2026?

Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (ISIN CNE100001NQ2) liegt aktuell bei 5,04 CN¥. Das entspricht einem Kurspotenzial von -8,0% gegenüber dem aktuellen Kurs von 5,10 CN¥. Die Schätzungen reichen von 2,50 CN¥ bis 9,00 CN¥.

Wie viele Analysten empfehlen Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. zum Kauf?

Aktuell beobachten 8 Analysten Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.. Etwa 13% empfehlen die Aktie zum Kauf, 87% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt eher zurückhaltend.

Wie passt der Konsens zum aktienscore-Faktormodell?

Konsens und Faktormodell liegen für Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. nahe beieinander: Konsens-Score (31/100) und aktienscore (16/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.

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