Wachstumsstarker Mid-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – Mitsubishi Motors Corporation überzeugt mit solidem Wachstum und ist zudem sehr günstig bewertet. Stabilität, Momentum und Profitabilität liegen unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 9 Punkte gefallen – von B auf C.
Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt Mitsubishi Motors Corporation mit einem Score von 38 unter dem Branchenschnitt von 49. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+33 Punkte), am weitesten zurück liegt die Stabilität (-25 Punkte).
Weit über Markt und Branche — hoch bewertet.
Mitsubishi Motors Corporation ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — weit unter dem Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein niedriger Wert.
Keine Daten verfügbar.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | 42,7 | 285,5 | 8,4 |
| KBV | 0,5 | 12,6 | 1,0 |
| KUV | 0,2 | 12,8 | 0,7 |
| KCV | k.A. | 58,4 | 8,7 |
Mitsubishi Motors Corporation ist beim Umsatz solide gewachsen, deutlich über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.
Der Gewinn hat sich mehr als verdoppelt, über dem Markt.
Analysten erwarten kräftiges Gewinnwachstum pro Aktie — weit über dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein hoher Wert.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — deutlich unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 99,0% | 200,7% | 86,2% |
| 5 Jahre | 103,2% | 426,2% | 77,5% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 55,1% | 32,7% | 11,9% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 3,5% | 13,1% | 3,7% |
Mitsubishi Motors Corporation nutzt sein Vermögen wenig effizient — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Nur 0 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Kostenintensives Geschäftsmodell — weit unter dem Markt. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Sehr effiziente Kapitalnutzung — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Im Automobilhersteller-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | 0,5% | 2,6% | 4,4% |
| Nettogewinnmarge | 0,4% | 3,7% | 8,6% |
| Bruttomarge | 15,3% | 18,9% | 16,8% |
| Kapitalumschlag | 1,26 | 0,70 | 0,51 |
Mitsubishi Motors Corporation hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt.
Mitsubishi Motors Corporation hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -14,0% | 1,9% | -2,8% |
| 3-Monats-Performance | -1,3% | -17,8% | 0,5% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -4,6% | -9,0% | -11,5% |
Die Umsätze schwanken moderat, auf Marktniveau.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Der Kurs schwankt kurzfristig erheblich — über dem Markt.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 21,3% | 32,9% | 21,7% |
| Gewinnvolatilität | 706,2% | 66,1% | 30,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 48,9% | 54,6% | 24,8% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 40,4% | 46,3% | 26,2% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Mitsubishi Motors | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $2,9 Mrd. | $1,3 Bio. | $222,9 Mrd. |
Konsens und Faktormodell liegen für Mitsubishi Motors Corporation nahe beieinander: Konsens-Score (46/100) und aktienscore (38/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für Mitsubishi Motors Corporation spürbar gesenkt. Von 388,33 ¥ auf 370,33 ¥ (-4,6%). Der Buy-Anteil bleibt mit 17% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 12 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 300,00 ¥ bis 500,00 ¥ bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 21.05.2026 | 388,18 ¥ | 365,50 ¥ | +1,2% | 11 |
| aktuell · 19.08.2026 | 370,33 ¥ | 339,40 ¥ | +6,1% | 12 |
Aktuell beobachten 12 Analysten die Mitsubishi Motors Corporation Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 370,33 ¥ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +6,1%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +4,6% gesenkt. Die Schätzungen reichen von 300,00 ¥ bis 500,00 ¥, eine Streuung von 54,0%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für Mitsubishi Motors Corporation überein (Aktienscore 38/100, Konsens-Score 46/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Mitsubishi Motors Corporation (ISIN JP3899800001) liegt aktuell bei 370,33 ¥. Das entspricht einem Kurspotenzial von +6,1% gegenüber dem aktuellen Kurs von 339,40 ¥. Die Schätzungen reichen von 300,00 ¥ bis 500,00 ¥.
Aktuell beobachten 12 Analysten Mitsubishi Motors Corporation. Etwa 17% empfehlen die Aktie zum Kauf, 83% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt eher zurückhaltend.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Mitsubishi Motors Corporation um +4,6% gesenkt. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei -4,6%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,5%.
Konsens und Faktormodell liegen für Mitsubishi Motors Corporation nahe beieinander: Konsens-Score (46/100) und aktienscore (38/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
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