Günstig bewerteter Mid-Cap – Alle Kernfaktoren bewegen sich im Marktmedian – ein ausgewogenes Profil ohne ausgeprägte Stärken oder Schwächen. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 19 Punkte gefallen – von B+ auf C.
Im Branchenvergleich (Automobilzulieferer) liegt OPmobility mit einem Score von 43 unter dem Branchenschnitt von 52. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+34 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-14 Punkte).
Weit unter Markt und Branche — niedrig bewertet.
OPmobility ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — weniger als halb so hoch wie im Markt. Im Automobilzulieferer-Branchenvergleich günstig.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilzulieferer-Branche ein niedriger Wert.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilzulieferer-Branche ein niedriger Wert.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| KGV | 10,5 | 22,0 | 12,0 |
| KBV | 0,9 | 3,0 | 1,0 |
| KUV | 0,2 | 1,6 | 0,7 |
| KCV | 2,6 | k.A. | 10,4 |
OPmobility ist beim Umsatz solide gewachsen, unter dem Markt.
Der Gewinn hat sich mehr als verdoppelt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, auf Marktniveau. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — weit unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 44,4% | 75,1% | 52,7% |
| 5 Jahre | 173,7% | 555,8% | 254,8% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 15,4% | 20,6% | 12,0% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 2,5% | 6,5% | 2,9% |
OPmobility nutzt sein Vermögen wenig effizient — unter dem Markt.
Nur 2 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilzulieferer-Branchenmedian.
Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Automobilzulieferer-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Sehr effiziente Kapitalnutzung — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Im Automobilzulieferer-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| ROA | 2,4% | 7,7% | 5,1% |
| Nettogewinnmarge | 1,8% | 7,2% | 5,9% |
| Bruttomarge | 10,6% | 20,2% | 15,5% |
| Kapitalumschlag | 1,32 | 1,06 | 0,86 |
OPmobility hat über zwölf Monate zugelegt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.
OPmobility hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt. Kurzfristiges Momentum hat sich gedreht — trotz starkem Jahrestrend.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 23,2% | 264,5% | 1,8% |
| 3-Monats-Performance | -11,9% | 12,5% | 0,3% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -0,5% | 42,5% | -8,3% |
Die Umsätze schwanken moderat, unter dem Markt.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 16,0% | 18,4% | 14,6% |
| Gewinnvolatilität | 165,9% | 62,4% | 33,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 41,4% | 81,2% | 24,9% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 36,2% | 64,1% | 26,6% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | OPmobility | Sumitomo Electric Industries | DENSO |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $2,2 Mrd. | $50,5 Mrd. | $32,6 Mrd. |
Konsens und Faktormodell liegen für OPmobility nahe beieinander: Konsens-Score (63/100) und aktienscore (43/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für OPmobility spürbar angehoben. Von 17,44 € auf 18,01 € (+3,3%). Der Buy-Anteil bleibt mit 63% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 8 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 14,00 € bis 21,00 € bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 06.04.2026 | 17,69 € | 15,21 € | +29,8% | 8 |
| aktuell · 03.07.2026 | 18,01 € | 13,68 € | +40,7% | 8 |
Aktuell beobachten 8 Analysten die OPmobility Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 18,01 € – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +40,7%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +3,3% angehoben. Die Schätzungen reichen von 14,00 € bis 21,00 €, eine Streuung von 38,9%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für OPmobility überein (Aktienscore 43/100, Konsens-Score 63/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für OPmobility (ISIN FR0000124570) liegt aktuell bei 18,01 €. Das entspricht einem Kurspotenzial von +40,7% gegenüber dem aktuellen Kurs von 13,68 €. Die Schätzungen reichen von 14,00 € bis 21,00 €.
Aktuell beobachten 8 Analysten OPmobility. Etwa 63% empfehlen die Aktie zum Kauf, 37% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt überwiegend bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für OPmobility um +3,3% angehoben. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +1,8%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,0%.
Konsens und Faktormodell liegen für OPmobility nahe beieinander: Konsens-Score (63/100) und aktienscore (43/100) zeigen eine ähnliche Einschätzung. Keine deutlichen Impulse in eine Richtung.
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