Porsche Automobil Holding SE Aktie
Porsche Automobil Holding SE Übersicht
Volatiler Mid-Cap mit marktüblicher Bewertung – Stabilität, Momentum, Wachstum und Profitabilität liegen unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 27 Punkte gefallen – von C auf D.
Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt Porsche Automobil Holding SE mit einem Score von 9 unter dem Branchenschnitt von 49. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Größe (+7 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-47 Punkte).
Porsche Automobil Holding SE Chart
Porsche Automobil Holding SE Analyse
Porsche Automobil Holding SE: Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Porsche Automobil Holding SE schreibt im TTM Verluste — das KGV ist nicht sinnvoll interpretierbar.
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
Porsche Automobil Holding SE ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — ein Vielfaches unter dem Markt.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das KUV liegt weit über dem Markt. Deutlich über dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Im fairen Bereich, über dem Markt.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | -7,3 | 285,5 | 8,4 |
| KBV | 0,2 | 12,6 | 1,0 |
| KUV | 4,4 | 12,8 | 0,7 |
| KCV | 19,4 | 58,4 | 8,7 |
Porsche Automobil Holding SE: Wachstum
Umsatzwachstum (5 Jahre)
Verhaltenes Umsatzwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Gewinnwachstum (5 Jahre)
Verhaltenes Gewinnwachstum — nur ein Bruchteil des Markts.
Prognostiziertes EPS-Wachstum
Analysten erwarten kräftiges Gewinnwachstum pro Aktie — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein typischer Wert.
Prognostiziertes Umsatzwachstum
Analysten erwarten schrumpfende Umsätze, im Minus, während der Markt zulegt.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 1,6% | 200,7% | 86,2% |
| 5 Jahre | 1,1% | 426,2% | 77,5% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 29,6% | 32,7% | 11,9% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | -1,0% | 13,1% | 3,7% |
Porsche Automobil Holding SE: Profitabilität
Gesamtkapitalrendite (ROA)
Porsche Automobil Holding SE nutzt sein Vermögen wenig effizient — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Nettogewinnmarge
Nur 5 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — deutlich unter dem Markt. Im Automobilhersteller-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Bruttomarge
Nach Herstellungskosten bleiben 73 Cent pro Euro Umsatz — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Spricht für Preissetzungsmacht oder ein skalierbares Geschäftsmodell.
Kapitalumschlag
Kapitalintensive Geschäftsstruktur — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | 0,2% | 2,6% | 4,4% |
| Nettogewinnmarge | 5,0% | 3,7% | 8,6% |
| Bruttomarge | 73,3% | 18,9% | 16,8% |
| Kapitalumschlag | 0,04 | 0,70 | 0,51 |
Porsche Automobil Holding SE: Momentum
12-Monats-Performance
Ein schwieriges Jahr für Porsche Automobil Holding SE — im Minus, während der Markt zulegt.
3-Monats-Performance
Porsche Automobil Holding SE hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt.
50/200-Tage-Linien-Abstand
Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -26,9% | 1,9% | -2,8% |
| 3-Monats-Performance | -14,7% | -17,8% | 0,5% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -14,3% | -9,0% | -11,5% |
Porsche Automobil Holding SE: Stabilität
Umsatzvolatilität
Stark schwankende Einnahmen — weit über dem Markt.
Gewinnvolatilität
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
3-Monats-Kursvolatilität
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt unter dem Markt.
12-Monats-Kursvolatilität
Der Kurs von Porsche Automobil Holding SE verläuft langfristig ruhig — deutlich unter dem Markt.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 7535,1% | 32,9% | 21,7% |
| Gewinnvolatilität | 13957,5% | 66,1% | 30,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 25,3% | 54,6% | 24,8% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 24,1% | 46,3% | 26,2% |
Porsche Automobil Holding SE: Unternehmensgröße
Marktkapitalisierung
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
Branchenvergleich — Tesla, Toyota Motor
| Kennzahl | Porsche Automobil | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $9,6 Mrd. | $1,3 Bio. | $222,9 Mrd. |
Porsche Automobil Holding SE Prognose
Der Konsens-Score (45/100) liegt für Porsche Automobil Holding SE deutlich über dem aktienscore (9/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Stabilität, Momentum, Wachstum, Profitabilität und Bewertung schneiden bei Porsche Automobil Holding SE aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
So wird gerechnet
Was sich in den letzten 30 Tagen verändert hat
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für Porsche Automobil Holding SE spürbar gesenkt. Von 36,40 € auf 35,63 € (-2,1%). Der Buy-Anteil bleibt mit 20% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 10 Analysten konstant geblieben.
Konsens im Zeitverlauf
Lesehilfe
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 26,25 € bis 43,00 € bei breiter Streuung.
Datenpunkte als Tabelle
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 21.05.2026 | 37,10 € | 31,57 € | +10,9% | 10 |
| aktuell · 19.08.2026 | 35,63 € | 27,14 € | +29,0% | 10 |
Analystenmeinung zu Porsche Automobil Holding SE
Aktuell beobachten 10 Analysten die Porsche Automobil Holding SE Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 35,63 € – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +29,0%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +2,1% gesenkt. Die Schätzungen reichen von 26,25 € bis 43,00 €, eine Streuung von 47,0%. Auffällig: Der Konsens-Score (45/100) liegt deutlich über dem aktienscore (9/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell, die fundamentalen Kennzahlen sehen schwächer aus, als der Konsens suggeriert.
Häufige Fragen
Was ist das Kursziel von Porsche Automobil Holding SE für 2026?
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Porsche Automobil Holding SE (ISIN DE000PAH0038) liegt aktuell bei 35,63 €. Das entspricht einem Kurspotenzial von +29,0% gegenüber dem aktuellen Kurs von 27,14 €. Die Schätzungen reichen von 26,25 € bis 43,00 €.
Wie viele Analysten empfehlen Porsche Automobil Holding SE zum Kauf?
Aktuell beobachten 10 Analysten Porsche Automobil Holding SE. Etwa 20% empfehlen die Aktie zum Kauf, 80% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt eher zurückhaltend.
Wurde das Kursziel zuletzt angehoben oder gesenkt?
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Porsche Automobil Holding SE um +2,1% gesenkt. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei -4,0%. Im letzten 10-Tage-Fenster fiel das Kursziel um +3,5%.
Wie passt der Konsens zum aktienscore-Faktormodell?
Der Konsens-Score (45/100) liegt für Porsche Automobil Holding SE deutlich über dem aktienscore (9/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Stabilität, Momentum, Wachstum, Profitabilität und Bewertung schneiden bei Porsche Automobil Holding SE aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
Porsche Automobil Holding SE Unternehmen
Unternehmensporträt kommt bald
Hier werden Details zum Unternehmen Porsche Automobil Holding SE angezeigt – Geschäftsmodell, Management und weitere Informationen.
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