Wachstumsschwacher Mid-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – Wachstum, Profitabilität und Momentum liegen unter dem Marktmedian. Renault S.A. ist dafür aber sehr günstig bewertet. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 18 Punkte gestiegen – von D auf C.
Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt Renault S.A. mit einem Score von 37 unter dem Branchenschnitt von 49. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+39 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-52 Punkte).
Weit unter Markt und Branche — tief bewertet.
Renault S.A. ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — weit unter dem Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein niedriger Wert.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — ein Vielfaches unter dem Markt.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | 8,7 | 285,5 | 8,4 |
| KBV | 0,4 | 12,6 | 1,0 |
| KUV | 0,1 | 12,8 | 0,7 |
| KCV | 1,7 | 58,4 | 8,7 |
Renault S.A. ist beim Umsatz solide gewachsen, deutlich unter dem Markt. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Der Gewinn ist über fünf Jahre geschrumpft, im Minus, während der Markt zulegt.
Analysten erwarten kaum Gewinnwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — weit unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 33,2% | 200,7% | 86,2% |
| 5 Jahre | -36,5% | 426,2% | 77,5% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 3,9% | 32,7% | 11,9% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 2,4% | 13,1% | 3,7% |
Renault S.A. nutzt sein Vermögen wenig effizient — nur ein Bruchteil des Markts. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Nur 2 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — nur ein Bruchteil des Markts. Unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Kostenintensives Geschäftsmodell — weit unter dem Markt. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Solider Kapitalumschlag, auf Marktniveau. Unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | 0,8% | 2,6% | 4,4% |
| Nettogewinnmarge | 1,6% | 3,7% | 8,6% |
| Bruttomarge | 17,1% | 18,9% | 16,8% |
| Kapitalumschlag | 0,49 | 0,70 | 0,51 |
Renault S.A. hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt.
Renault S.A. hat über drei Monate zugelegt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Die Automobilhersteller-Branche liegt kurzfristig im Minus — Renault S.A. behauptet sich gegen den Trend.
Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -13,6% | 1,9% | -2,8% |
| 3-Monats-Performance | 4,2% | -17,8% | 0,5% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -11,6% | -9,0% | -11,5% |
Die Umsätze von Renault S.A. sind sehr stabil — deutlich unter dem Markt.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt unter dem Markt.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 12,5% | 32,9% | 21,7% |
| Gewinnvolatilität | 194,2% | 66,1% | 30,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 33,7% | 54,6% | 24,8% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 31,5% | 46,3% | 26,2% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $9,6 Mrd. | $1,3 Bio. | $222,9 Mrd. |
Der Konsens-Score (66/100) liegt für Renault S.A. deutlich über dem aktienscore (37/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Wachstum, Profitabilität und Momentum schneiden bei Renault S.A. aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für Renault S.A. leicht gesenkt. Von 38,74 € auf 38,01 € (-1,9%). Der Buy-Anteil bleibt mit 55% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 20 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 25,00 € bis 68,30 € bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 21.05.2026 | 39,94 € | 27,77 € | +41,2% | 20 |
| aktuell · 19.08.2026 | 38,01 € | 28,59 € | +27,7% | 20 |
Aktuell beobachten 20 Analysten die Renault S.A. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 38,01 € – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +27,7%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +1,9% gesenkt. Die Schätzungen reichen von 25,00 € bis 68,30 €, eine Streuung von 113,9%. Auffällig: Der Konsens-Score (66/100) liegt deutlich über dem aktienscore (37/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell, die fundamentalen Kennzahlen sehen schwächer aus, als der Konsens suggeriert.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Renault S.A. (ISIN FR0000131906) liegt aktuell bei 38,01 €. Das entspricht einem Kurspotenzial von +27,7% gegenüber dem aktuellen Kurs von 28,59 €. Die Schätzungen reichen von 25,00 € bis 68,30 €.
Aktuell beobachten 20 Analysten Renault S.A.. Etwa 55% empfehlen die Aktie zum Kauf, 45% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt überwiegend bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Renault S.A. um +1,9% gesenkt. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei -4,8%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,5%.
Der Konsens-Score (66/100) liegt für Renault S.A. deutlich über dem aktienscore (37/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Wachstum, Profitabilität und Momentum schneiden bei Renault S.A. aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
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