Margenschwacher Mid-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – Profitabilität, Momentum und Wachstum liegen deutlich unter dem Marktmedian. Renault S.A. ist dafür aber sehr günstig bewertet. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 1 Punkt gefallen, bleibt aber bei D.
Im Branchenvergleich (Automobilhersteller) liegt Renault S.A. mit einem Score von 18 unter dem Branchenschnitt von 49. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+30 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-50 Punkte).
Renault S.A. schreibt im TTM Verluste — das KGV ist nicht sinnvoll interpretierbar.
Renault S.A. ist an der Börse weniger wert als das bilanzielle Eigenkapital — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein niedriger Wert.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — ein Vielfaches unter dem Markt. Für die Automobilhersteller-Branche ein niedriger Wert.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — weit unter dem Markt.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| KGV | -0,6 | 326,9 | 9,6 |
| KBV | 0,3 | 15,1 | 0,9 |
| KUV | 0,1 | 15,1 | 0,7 |
| KCV | 3,0 | 77,0 | 6,8 |
Renault S.A. ist beim Umsatz solide gewachsen, deutlich unter dem Markt. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Der Gewinn ist über fünf Jahre geschrumpft, im Minus, während der Markt zulegt.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, weit unter dem Markt. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — weit unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 33,2% | 200,7% | 86,2% |
| 5 Jahre | -36,5% | 426,2% | 71,4% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 6,4% | 28,0% | 13,9% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 2,4% | 15,1% | 3,7% |
Renault S.A. arbeitet mit negativer Gesamtkapitalrendite — das Unternehmen verbrennt Kapital. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Renault S.A. arbeitet am oder unter dem Breakeven. Deutlich unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
Kostenintensives Geschäftsmodell — deutlich unter dem Markt. In der Automobilhersteller-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Solider Kapitalumschlag, auf Marktniveau. Unter dem Automobilhersteller-Branchenmedian.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| ROA | -9,0% | 2,7% | 3,6% |
| Nettogewinnmarge | -18,9% | 4,0% | 7,6% |
| Bruttomarge | 19,1% | 19,1% | 16,7% |
| Kapitalumschlag | 0,48 | 0,68 | 0,48 |
Ein schwieriges Jahr für Renault S.A. — im Minus, während der Markt zulegt.
Renault S.A. hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt.
Klarer Abwärtstrend — im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -35,9% | 30,8% | 13,6% |
| 3-Monats-Performance | -13,6% | 3,2% | -14,2% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -11,7% | -2,9% | -8,8% |
Die Umsätze von Renault S.A. sind sehr stabil — deutlich unter dem Markt.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 12,5% | 32,9% | 21,7% |
| Gewinnvolatilität | 194,2% | 66,1% | 30,5% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 39,7% | 47,6% | 28,5% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 36,1% | 44,6% | 33,0% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Renault | Tesla | Toyota Motor |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $8,6 Mrd. | $1,5 Bio. | $207,6 Mrd. |
Der Konsens-Score (66/100) liegt für Renault S.A. deutlich über dem aktienscore (18/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Profitabilität, Momentum, Wachstum und Stabilität schneiden bei Renault S.A. aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für Renault S.A. spürbar gesenkt. Von 39,94 € auf 39,04 € (-2,3%). Der Buy-Anteil bleibt mit 55% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 20 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 28,00 € bis 64,80 € bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 06.04.2026 | 40,14 € | 30,10 € | +30,2% | 20 |
| aktuell · 03.07.2026 | 39,04 € | 25,94 € | +46,5% | 20 |
Aktuell beobachten 20 Analysten die Renault S.A. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 39,04 € – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +46,5%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +2,3% gesenkt. Die Schätzungen reichen von 28,00 € bis 64,80 €, eine Streuung von 94,3%. Auffällig: Der Konsens-Score (66/100) liegt deutlich über dem aktienscore (18/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell, die fundamentalen Kennzahlen sehen schwächer aus, als der Konsens suggeriert.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Renault S.A. (ISIN FR0000131906) liegt aktuell bei 39,04 €. Das entspricht einem Kurspotenzial von +46,5% gegenüber dem aktuellen Kurs von 25,94 €. Die Schätzungen reichen von 28,00 € bis 64,80 €.
Aktuell beobachten 20 Analysten Renault S.A.. Etwa 55% empfehlen die Aktie zum Kauf, 45% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt überwiegend bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Renault S.A. um +2,3% gesenkt. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei -2,7%. Im letzten 10-Tage-Fenster fiel das Kursziel um +0,9%.
Der Konsens-Score (66/100) liegt für Renault S.A. deutlich über dem aktienscore (18/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Profitabilität, Momentum, Wachstum und Stabilität schneiden bei Renault S.A. aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
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