Profitabler Large-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – International Consolidated Airlines Group S.A. überzeugt mit solider Profitabilität und solidem Wachstum und ist zudem sehr günstig bewertet. Stabilität und Momentum liegen unter dem Marktmedian. Der Score hat sich zuletzt leicht verschlechtert, bleibt aber bei A+.
Weit unter Markt und Branche — tief bewertet.
Die Bewertung liegt über dem Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weit unter dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich günstig.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — ein Vielfaches unter dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich günstig.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| KGV | 4,2 | 10,2 | 15,9 |
| KBV | 2,7 | 2,2 | 3,6 |
| KUV | 0,5 | 0,7 | 5,3 |
| KCV | 2,4 | 5,5 | 12,6 |
Der Umsatz hat sich in fünf Jahren mehr als vervierfacht — ein Vielfaches über dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Der Gewinn hat sich mehr als verdoppelt, deutlich über dem Markt. Gewinnwachstum hinkt dem Umsatzwachstum hinterher — Margendruck.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, über dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 317,9% | 270,7% | 186,7% |
| 5 Jahre | 147,3% | 140,4% | 1785,3% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 18,6% | 48,4% | 3,4% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 4,5% | 3,8% | 4,2% |
International Consolidated Airlines Group S.A. arbeitet profitabel und liegt weit über dem Markt.
Die Nettogewinnmarge liegt über dem Markt.
Kostenintensives Geschäftsmodell — deutlich unter dem Markt. In der Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Solider Kapitalumschlag, deutlich über dem Markt.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| ROA | 11,3% | 5,3% | 11,3% |
| Nettogewinnmarge | 11,4% | 6,9% | 33,7% |
| Bruttomarge | 23,1% | 26,2% | 74,3% |
| Kapitalumschlag | 0,99 | 0,77 | 0,33 |
International Consolidated Airlines Group S.A. hat über zwölf Monate zugelegt, auf Marktniveau.
International Consolidated Airlines Group S.A. hat über drei Monate verloren — stärker verloren als der Markt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 12,2% | 39,7% | -5,7% |
| 3-Monats-Performance | -11,2% | -0,9% | -17,2% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -5,1% | 4,7% | 1,9% |
Stark schwankende Einnahmen — weit über dem Markt. Für die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche ein typischer Wert.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Der Kurs schwankt kurzfristig erheblich — über dem Markt. Steigende kurzfristige Volatilität — zunehmende Unsicherheit.
Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 47,0% | 37,1% | 36,1% |
| Gewinnvolatilität | 2892,2% | 1563,7% | 100,1% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 49,8% | 42,3% | 27,1% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 36,4% | 40,0% | 21,7% |
Large Cap — großes, breit abgedecktes Unternehmen.
| Kennzahl | International Consolidated Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $23,0 Mrd. | $46,1 Mrd. | $40,0 Mrd. |
Konsens und Faktormodell stimmen für International Consolidated Airlines Group S.A. überein: Konsens-Score (86/100) und aktienscore (90/100) bewerten die Aktie beide klar positiv. Eine doppelt bestätigte Einschätzung mit hoher Konviktion auf beiden Seiten.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für International Consolidated Airlines Group S.A. ist mit 5,69 € im Vergleich zu vor 30 Tagen praktisch unverändert. Der Buy-Anteil bleibt mit 100% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 10 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 5,20 € bis 6,00 € bei enger Streuung.
Aktuell beobachten 10 Analysten die International Consolidated Airlines Group S.A. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 5,69 € – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +30,5%. In den letzten 30 Tagen blieb das Konsens-Kursziel weitgehend unverändert. Die Schätzungen reichen von 5,20 € bis 6,00 €, eine Streuung von 14,1%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für International Consolidated Airlines Group S.A. überein (Aktienscore 90/100, Konsens-Score 86/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für International Consolidated Airlines Group S.A. (ISIN ES0177542018) liegt aktuell bei 5,69 €. Das entspricht einem Kurspotenzial von +30,5% gegenüber dem aktuellen Kurs von 4,42 €. Die Schätzungen reichen von 5,20 € bis 6,00 €.
Aktuell beobachten 10 Analysten International Consolidated Airlines Group S.A.. Etwa 100% empfehlen die Aktie zum Kauf, 0% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt klar bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für International Consolidated Airlines Group S.A. um +0,1% unverändert gelassen. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,1%.
Konsens und Faktormodell stimmen für International Consolidated Airlines Group S.A. überein: Konsens-Score (86/100) und aktienscore (90/100) bewerten die Aktie beide klar positiv. Eine doppelt bestätigte Einschätzung mit hoher Konviktion auf beiden Seiten.
Unternehmensporträt kommt bald
Hier werden Details zum Unternehmen International Consolidated Airlines Group S.A. angezeigt – Geschäftsmodell, Management und weitere Informationen.
Setze International Consolidated Airlines Group S.A. auf deine Watchlist und werde automatisch informiert, wenn sich das Rating oder einzelne Faktoren verändern.