Stabiler Mid-Cap mit marktüblicher Bewertung – Mainfreight Limited überzeugt mit hoher Stabilität. Wachstum liegt unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 7 Punkte gestiegen – von C auf B.
Im Branchenvergleich (Integrierte Logistik) liegt Mainfreight Limited mit einem Score von 49 unter dem Branchenschnitt von 57. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Größe (+10 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-16 Punkte).
Auf Marktniveau, im Integrierte Logistik-Vergleich deutlich teurer.
Die Bewertung liegt über dem Markt.
Das KUV liegt deutlich unter dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — unter dem Markt.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| KGV | 25,4 | 17,9 | 17,0 |
| KBV | 3,0 | 6,0 | 2,4 |
| KUV | 1,2 | 0,9 | 0,8 |
| KCV | 10,8 | 11,3 | 8,5 |
Mainfreight Limited ist beim Umsatz solide gewachsen, auf Marktniveau.
Mainfreight Limited hat den Gewinn solide gesteigert, weit unter dem Markt.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, unter dem Markt.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — deutlich unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 51,9% | 5,0% | 13,0% |
| 5 Jahre | 33,4% | 314,9% | -15,3% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 10,8% | 11,6% | 10,4% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 3,5% | 3,9% | 0,7% |
Mainfreight Limited arbeitet profitabel und liegt deutlich über dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
Nur 5 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — deutlich unter dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
Kostenintensives Geschäftsmodell — weit unter dem Markt. In der Integrierte Logistik-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Sehr effiziente Kapitalnutzung — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| ROA | 5,7% | 7,3% | 4,5% |
| Nettogewinnmarge | 4,7% | 5,9% | 4,7% |
| Bruttomarge | 15,4% | 17,8% | 22,9% |
| Kapitalumschlag | 1,22 | 1,23 | 0,96 |
Mainfreight Limited hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt. Innerhalb der Integrierte Logistik-Branche hat sich Mainfreight Limited deutlich schlechter entwickelt.
Mainfreight Limited hat über drei Monate zugelegt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt. Die Integrierte Logistik-Branche zeigt einen positiven Trend — Mainfreight Limited fällt negativ auf.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -4,0% | 5,9% | 65,9% |
| 3-Monats-Performance | 8,8% | 13,0% | 8,2% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -3,8% | 4,1% | 20,5% |
Die Umsätze von Mainfreight Limited sind sehr stabil — unter dem Markt.
Die Gewinne schwanken moderat, deutlich unter dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.
Die 12-Monats-Volatilität liegt unter dem Markt.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 14,0% | 5,7% | 4,1% |
| Gewinnvolatilität | 29,3% | 53,1% | 10,6% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 34,0% | 35,4% | 38,1% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 30,2% | 30,5% | 29,4% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Mainfreight | United Parcel Service | FedEx |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $3,6 Mrd. | $82,6 Mrd. | $74,7 Mrd. |
Der Konsens-Score (75/100) liegt für Mainfreight Limited deutlich über dem aktienscore (49/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Wachstum und Momentum schneiden bei Mainfreight Limited aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Mainfreight Limited ist mit 73,44 NZ$ im Vergleich zu vor 30 Tagen praktisch unverändert. Der Buy-Anteil bleibt mit 83% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 6 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 66,40 NZ$ bis 79,00 NZ$ bei moderater Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 06.04.2026 | 72,42 NZ$ | 58,99 NZ$ | +24,8% | 6 |
| aktuell · 03.07.2026 | 73,44 NZ$ | 63,44 NZ$ | +16,8% | 6 |
Aktuell beobachten 6 Analysten die Mainfreight Limited Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 73,44 NZ$ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +16,8%. In den letzten 30 Tagen blieb das Konsens-Kursziel weitgehend unverändert. Die Schätzungen reichen von 66,40 NZ$ bis 79,00 NZ$, eine Streuung von 17,2%. Auffällig: Der Konsens-Score (75/100) liegt deutlich über dem aktienscore (49/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell, die fundamentalen Kennzahlen sehen schwächer aus, als der Konsens suggeriert.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Mainfreight Limited (ISIN NZMFTE0001S9) liegt aktuell bei 73,44 NZ$. Das entspricht einem Kurspotenzial von +16,8% gegenüber dem aktuellen Kurs von 63,44 NZ$. Die Schätzungen reichen von 66,40 NZ$ bis 79,00 NZ$.
Aktuell beobachten 6 Analysten Mainfreight Limited. Etwa 83% empfehlen die Aktie zum Kauf, 17% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt klar bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Mainfreight Limited um +0,0% unverändert gelassen. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +1,4%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,0%.
Der Konsens-Score (75/100) liegt für Mainfreight Limited deutlich über dem aktienscore (49/100). Die Analysten sind optimistischer als das Faktormodell. Vor allem Wachstum und Momentum schneiden bei Mainfreight Limited aus quantitativer Sicht unterdurchschnittlich ab. Das könnten die Analysten unterschätzen. Vorsicht ist angebracht.
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