Defensiver Mid-Cap mit sehr attraktiver Bewertung – Sinotrans Limited überzeugt mit sehr hoher Stabilität und ist zudem sehr günstig bewertet. Wachstum liegt unter dem Marktmedian. Der Score hat sich zuletzt leicht verschlechtert, bleibt aber bei A.
Weit unter Markt und Branche — niedrig bewertet.
Die Bewertung liegt deutlich unter dem Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weit unter dem Markt. Im Integrierte Logistik-Branchenvergleich günstig.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — deutlich unter dem Markt.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| KGV | 10,5 | 20,0 | 15,5 |
| KBV | 1,0 | 3,0 | 5,2 |
| KUV | 0,4 | 1,0 | 0,9 |
| KCV | 8,5 | 11,0 | 9,7 |
Verhaltenes Umsatzwachstum — nur ein Bruchteil des Markts.
Sinotrans Limited hat den Gewinn solide gesteigert, deutlich unter dem Markt. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.
Analysten erwarten kaum Gewinnwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
Solides erwartetes Umsatzwachstum, auf Marktniveau.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 14,4% | 27,0% | 5,0% |
| 5 Jahre | 46,0% | 218,2% | 314,9% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 4,3% | 14,5% | 11,6% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 5,7% | 5,0% | 3,9% |
Sinotrans Limited arbeitet profitabel und liegt über dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
Nur 4 Cent Gewinn pro Euro Umsatz — deutlich unter dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
Kostenintensives Geschäftsmodell — nur ein Bruchteil des Markts. In der Integrierte Logistik-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Sehr effiziente Kapitalnutzung — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein typischer Wert.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| ROA | 5,1% | 4,7% | 7,3% |
| Nettogewinnmarge | 4,3% | 4,9% | 5,9% |
| Bruttomarge | 5,7% | 24,4% | 18,1% |
| Kapitalumschlag | 1,18 | 0,97 | 1,23 |
Sinotrans Limited hat über zwölf Monate zugelegt, mehr als doppelt so hoch wie im Markt.
Sinotrans Limited hat über drei Monate zugelegt, im Plus, während der Markt im Minus liegt. Die Integrierte Logistik-Branche liegt kurzfristig im Minus — Sinotrans Limited behauptet sich gegen den Trend.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt. Die Integrierte Logistik-Branche zeigt einen positiven Trend — Sinotrans Limited fällt negativ auf.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 26,9% | 60,0% | -4,8% |
| 3-Monats-Performance | 1,4% | -1,5% | -17,3% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -0,3% | 23,1% | 3,2% |
Die Umsätze von Sinotrans Limited sind sehr stabil — deutlich unter dem Markt.
Die Gewinne von Sinotrans Limited sind sehr stabil — weit unter dem Markt. Für die Integrierte Logistik-Branche ein niedriger Wert.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt unter dem Markt.
Die 12-Monats-Volatilität liegt unter dem Markt.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 11,7% | 9,1% | 5,7% |
| Gewinnvolatilität | 12,8% | 31,9% | 53,1% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 30,0% | 33,4% | 33,7% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 29,7% | 28,0% | 29,5% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Sinotrans | FedEx | United Parcel Service |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $6,3 Mrd. | $88,2 Mrd. | $81,2 Mrd. |
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Es liegen aktuell keine ausreichenden Konsens-Daten vor, um die Veränderung der letzten 30 Tage für Sinotrans Limited auszuweisen.
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