Günstig bewerteter Mid-Cap – Alle Kernfaktoren bewegen sich im Marktmedian – ein ausgewogenes Profil ohne ausgeprägte Stärken oder Schwächen. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 11 Punkte gefallen – von A auf B+.
Im Branchenvergleich (Fluggesellschaften & Flughäfen) liegt China Airlines Ltd. mit einem Score von 73 über dem Branchenschnitt von 58. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Bewertung (+28 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-21 Punkte).
Weit unter Markt und Branche — tief bewertet.
Die Bewertung liegt unter dem Markt.
Die Aktie kostet weniger als ein Jahresumsatz — weit unter dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich günstig.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — weit unter dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich günstig.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| KGV | 9,2 | 14,1 | 17,5 |
| KBV | 1,6 | 2,6 | 4,5 |
| KUV | 0,5 | 0,8 | 6,0 |
| KCV | 3,0 | 6,9 | 14,3 |
China Airlines Ltd. ist beim Umsatz solide gewachsen, über dem Markt. Deutlich unter dem Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenmedian.
Mehr als verzwanzigfacht — hoch wegen niedriger Ausgangsbasis, nicht linear fortschreibbar. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.
Der Konsens sieht solides EPS-Wachstum, weit unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
Analysten erwarten schrumpfende Umsätze, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 81,5% | 270,7% | 186,7% |
| 5 Jahre | 5353,6% | 140,4% | 1785,3% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 5,8% | 33,2% | 3,5% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | -1,0% | 4,1% | 4,1% |
China Airlines Ltd. nutzt sein Vermögen wenig effizient — auf Marktniveau.
Die Nettogewinnmarge liegt unter dem Markt.
Kostenintensives Geschäftsmodell — weit unter dem Markt. In der Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche sind niedrige Bruttomargen strukturbedingt üblich.
Solider Kapitalumschlag, auf Marktniveau.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| ROA | 3,4% | 4,6% | 11,9% |
| Nettogewinnmarge | 5,9% | 5,8% | 34,1% |
| Bruttomarge | 16,3% | 27,3% | 74,6% |
| Kapitalumschlag | 0,58 | 0,79 | 0,35 |
China Airlines Ltd. hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt.
China Airlines Ltd. hat über drei Monate zugelegt, ein Vielfaches über dem Markt.
Leicht positiver Trend, ein Vielfaches über dem Markt. Während die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche abwärts tendiert, hält China Airlines Ltd. den Aufwärtstrend.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -3,4% | 42,3% | 3,0% |
| 3-Monats-Performance | 9,2% | 22,0% | 10,4% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | 6,9% | 20,2% | 5,3% |
Die Umsätze schwanken moderat, auf Marktniveau. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich günstig.
Stark schwankende Erträge — über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau. Steigende kurzfristige Volatilität — zunehmende Unsicherheit.
Die 12-Monats-Volatilität liegt unter dem Markt.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 20,7% | 37,1% | 36,1% |
| Gewinnvolatilität | 71,6% | 1563,7% | 100,1% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 40,0% | 40,1% | 20,3% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 27,5% | 39,2% | 23,1% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | China Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $3,8 Mrd. | $56,4 Mrd. | $45,5 Mrd. |
Konsens und Faktormodell stimmen für China Airlines Ltd. überein: Konsens-Score (72/100) und aktienscore (73/100) bewerten die Aktie beide klar positiv. Eine doppelt bestätigte Einschätzung mit hoher Konviktion auf beiden Seiten.
Analysten haben ihr durchschnittliches 12-Monats-Kursziel für China Airlines Ltd. deutlich angehoben. Von 23,03 NT$ auf 25,67 NT$ (+11,5%). Der Buy-Anteil im Konsens stieg leicht von 60% auf 63%. Die bullishe Stimmung gewinnt an Boden. Die Coverage ist mit 7 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 22,00 NT$ bis 28,00 NT$ bei moderater Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 21.05.2026 | 21,96 NT$ | 18,65 NT$ | +12,6% | 8 |
| aktuell · 19.08.2026 | 25,67 NT$ | 19,95 NT$ | +30,3% | 7 |
Aktuell beobachten 7 Analysten die China Airlines Ltd. Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 25,67 NT$ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +30,3%. In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel um +11,5% angehoben. Die Schätzungen reichen von 22,00 NT$ bis 28,00 NT$, eine Streuung von 23,4%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für China Airlines Ltd. überein (Aktienscore 73/100, Konsens-Score 72/100).
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für China Airlines Ltd. (ISIN TW0002610003) liegt aktuell bei 25,67 NT$. Das entspricht einem Kurspotenzial von +30,3% gegenüber dem aktuellen Kurs von 19,95 NT$. Die Schätzungen reichen von 22,00 NT$ bis 28,00 NT$.
Aktuell beobachten 7 Analysten China Airlines Ltd.. Etwa 63% empfehlen die Aktie zum Kauf, 37% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt überwiegend bullish.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für China Airlines Ltd. um +11,5% angehoben. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +16,9%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,8%.
Konsens und Faktormodell stimmen für China Airlines Ltd. überein: Konsens-Score (72/100) und aktienscore (73/100) bewerten die Aktie beide klar positiv. Eine doppelt bestätigte Einschätzung mit hoher Konviktion auf beiden Seiten.
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