Profitabler Large-Cap mit marktüblicher Bewertung – Singapore Airlines Limited überzeugt mit solider Profitabilität, solidem Wachstum und hoher Stabilität. Der Score ist in den letzten 30 Tagen unverändert geblieben und bleibt bei A+.
Im Branchenvergleich (Fluggesellschaften & Flughäfen) liegt Singapore Airlines Limited mit einem Score von 99 über dem Branchenschnitt von 61. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Stabilität (+35 Punkte).
Auf Markt- und Branchenniveau — fair bewertet.
Die Bewertung liegt unter dem Markt.
Das KUV liegt deutlich unter dem Markt. Für die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche ein typischer Wert.
Im fairen Bereich, über dem Markt. Deutlich über dem Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenmedian.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| KGV | 20,1 | 13,4 | 18,8 |
| KBV | 1,4 | 3,0 | 4,2 |
| KUV | 1,2 | 0,9 | 6,3 |
| KCV | 17,0 | 7,2 | 15,0 |
Der Umsatz hat sich in fünf Jahren mehr als verfünffacht — ein Vielfaches über dem Markt. Für die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche ein hoher Wert.
Der Gewinn hat sich mehr als verdoppelt, deutlich über dem Markt. Gewinnwachstum hinkt dem Umsatzwachstum hinterher — Margendruck.
Analysten erwarten kräftiges Gewinnwachstum pro Aktie — weit über dem Markt. Im Fluggesellschaften & Flughäfen-Branchenvergleich überdurchschnittlich.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 437,8% | 270,7% | 186,7% |
| 5 Jahre | 127,7% | 140,4% | 1785,3% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | 46,5% | 44,2% | 3,3% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 1,2% | 4,0% | 4,0% |
Singapore Airlines Limited nutzt sein Vermögen wenig effizient — unter dem Markt.
Die Nettogewinnmarge liegt unter dem Markt.
Nach Herstellungskosten bleiben 100 Cent pro Euro Umsatz — mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Spricht für Preissetzungsmacht oder ein skalierbares Geschäftsmodell.
Solider Kapitalumschlag, auf Marktniveau.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| ROA | 2,7% | 5,3% | 11,3% |
| Nettogewinnmarge | 5,8% | 6,9% | 33,7% |
| Bruttomarge | 100,0% | 26,2% | 74,3% |
| Kapitalumschlag | 0,47 | 0,77 | 0,33 |
Singapore Airlines Limited hat über zwölf Monate zugelegt, unter dem Markt.
Singapore Airlines Limited hat über drei Monate zugelegt, weit über dem Markt.
Leicht positiver Trend, mehr als doppelt so hoch wie im Markt. Während die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche abwärts tendiert, hält Singapore Airlines Limited den Aufwärtstrend.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | 9,4% | 89,3% | 19,6% |
| 3-Monats-Performance | 15,3% | 37,2% | 4,4% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | 3,0% | 14,7% | 0,3% |
Stark schwankende Einnahmen — weit über dem Markt. Für die Fluggesellschaften & Flughäfen-Branche ein typischer Wert.
Stark schwankende Erträge — weit über dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.
Der Kurs verläuft kurzfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Der Kurs von Singapore Airlines Limited verläuft langfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 44,2% | 37,1% | 36,1% |
| Gewinnvolatilität | 423,9% | 1563,7% | 100,1% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 16,1% | 40,5% | 28,9% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 16,3% | 41,3% | 23,0% |
Large Cap — großes, breit abgedecktes Unternehmen.
| Kennzahl | Singapore Airlines | Delta Air Lines | Aena S.M.E. |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $18,8 Mrd. | $60,9 Mrd. | $46,6 Mrd. |
Der aktienscore (99/100) liegt für Singapore Airlines Limited deutlich über dem Konsens-Score (46/100). Das Faktormodell ist positiver als die Analysten. Alle sechs Faktoren liegen bei Singapore Airlines Limited aus quantitativer Sicht überdurchschnittlich. Das könnten die Analysten übersehen. Möglicher unterbewerteter Wert.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Singapore Airlines Limited ist mit 6,59 SGD im Vergleich zu vor 30 Tagen praktisch unverändert. Der Buy-Anteil im Konsens stieg leicht von 13% auf 14%. Die bullishe Stimmung gewinnt an Boden. Die Coverage ist mit 14 Analysten konstant geblieben.
Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 5,71 SGD bis 8,00 SGD bei breiter Streuung.
| Stichtag | ⌀ Kursziel | Kurs | Kurspotenzial | Analysten |
|---|---|---|---|---|
| vor 3 Monaten · 06.04.2026 | 6,82 SGD | 6,60 SGD | +5,3% | 14 |
| aktuell · 03.07.2026 | 6,59 SGD | 7,67 SGD | -15,6% | 14 |
Aktuell beobachten 14 Analysten die Singapore Airlines Limited Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 6,59 SGD – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von -15,6%. In den letzten 30 Tagen blieb das Konsens-Kursziel weitgehend unverändert. Die Schätzungen reichen von 5,71 SGD bis 8,00 SGD, eine Streuung von 34,7%. Auffällig: Der aktienscore (99/100) liegt deutlich über dem Konsens-Score (46/100). Das Faktormodell ist positiver als die Analysten, die fundamentale Stärken übersehen könnten.
Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Singapore Airlines Limited (ISIN SG1V61937297) liegt aktuell bei 6,59 SGD. Das entspricht einem Kurspotenzial von -15,6% gegenüber dem aktuellen Kurs von 7,67 SGD. Die Schätzungen reichen von 5,71 SGD bis 8,00 SGD.
Aktuell beobachten 14 Analysten Singapore Airlines Limited. Etwa 14% empfehlen die Aktie zum Kauf, 86% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt eher zurückhaltend.
In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für Singapore Airlines Limited um +0,0% unverändert gelassen. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei -3,2%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,0%.
Der aktienscore (99/100) liegt für Singapore Airlines Limited deutlich über dem Konsens-Score (46/100). Das Faktormodell ist positiver als die Analysten. Alle sechs Faktoren liegen bei Singapore Airlines Limited aus quantitativer Sicht überdurchschnittlich. Das könnten die Analysten übersehen. Möglicher unterbewerteter Wert.
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