Defensiver Mid-Cap mit marktüblicher Bewertung – Guangzhou Port Company Limited überzeugt mit sehr hoher Stabilität. Profitabilität, Momentum und Wachstum liegen unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 1 Punkt gestiegen, bleibt aber bei C.
Im Branchenvergleich (Seeschifffahrt) liegt Guangzhou Port Company Limited mit einem Score von 41 unter dem Branchenschnitt von 58. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Stabilität (+45 Punkte), am weitesten zurück liegt das Momentum (-35 Punkte).
Deutlich über Markt und Branche — erhöht bewertet.
Die Bewertung liegt deutlich unter dem Markt. Für die Seeschifffahrt-Branche ein typischer Wert.
Das KUV liegt unter dem Markt.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — unter dem Markt. Über dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.
| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| KGV | 28,9 | 20,6 | 28,7 |
| KBV | 1,1 | 0,8 | 3,9 |
| KUV | 1,7 | 0,8 | 9,6 |
| KCV | 10,8 | 5,5 | 40,8 |
Verhaltenes Umsatzwachstum — weit unter dem Markt.
Der Gewinn ist über fünf Jahre geschrumpft, im Minus, während der Markt zulegt. Deutlich unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.
Keine Daten verfügbar.
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| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 23,5% | 35,9% | 208,7% |
| 5 Jahre | -5,9% | -4,4% | 156,4% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | k.A. | -137,6% | 19,8% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | k.A. | -5,2% | 15,9% |
Guangzhou Port Company Limited nutzt sein Vermögen wenig effizient — weit unter dem Markt. Deutlich unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.
Die Nettogewinnmarge liegt unter dem Markt. Deutlich unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.
Kostenintensives Geschäftsmodell — deutlich unter dem Markt.
Kapitalintensive Geschäftsstruktur — weit unter dem Markt. Unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.
| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| ROA | 1,4% | 2,6% | 0,0% |
| Nettogewinnmarge | 5,9% | 4,1% | 32,4% |
| Bruttomarge | 23,3% | 20,9% | 50,1% |
| Kapitalumschlag | 0,24 | 0,64 | 0,00 |
Guangzhou Port Company Limited hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt. Innerhalb der Seeschifffahrt-Branche hat sich Guangzhou Port Company Limited deutlich schlechter entwickelt.
Guangzhou Port Company Limited hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt. Die Seeschifffahrt-Branche zeigt einen positiven Trend — Guangzhou Port Company Limited fällt negativ auf.
| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -7,9% | 49,6% | 24,9% |
| 3-Monats-Performance | -2,9% | 41,0% | -4,7% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -8,2% | 9,7% | 12,0% |
Die Umsätze von Guangzhou Port Company Limited sind sehr stabil — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Die Gewinne von Guangzhou Port Company Limited sind sehr stabil — weit unter dem Markt.
Der Kurs verläuft kurzfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Der Kurs von Guangzhou Port Company Limited verläuft langfristig ruhig — deutlich unter dem Markt.
| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 7,7% | 22,2% | 35,6% |
| Gewinnvolatilität | 11,6% | 94,8% | 39,7% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 16,9% | 49,4% | 20,1% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 21,5% | 39,2% | 27,8% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Guangzhou Port | A.P. Møller - Mærsk A/S | Adani Ports and Special Economic Zone |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $3,4 Mrd. | $47,1 Mrd. | $40,8 Mrd. |
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