B+

Score

Rang 3.719 von 10.778

Top 35% aller Aktien

Industrie

Überdurchschnittlich

U-Ming Marine Transport Corporation Aktie

Seeschifffahrt · TW · Small Cap

ISIN: TW0002606001 · Marktkapitalisierung: $1,8 Mrd. · Dividendenrendite: 4,58%

U-Ming Marine Transport Corporation Übersicht

ISIN TW0002606001 Stand 19.08.2026

Profitabler Small-Cap mit attraktiver Bewertung – U-Ming Marine Transport Corporation überzeugt mit solider Profitabilität und positivem Kursmomentum und ist zudem attraktiv bewertet. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 15 Punkte gestiegen – von B auf B+.

Im Branchenvergleich (Seeschifffahrt) liegt U-Ming Marine Transport Corporation mit einem Score von 65 über dem Branchenschnitt von 58. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Profitabilität (+10 Punkte), am weitesten zurück liegt die Größe (-12 Punkte).

Bewertung

Wachstum

Profitabilität

Momentum

Stabilität

Größe

Score-Skala

A+Top 10%

ATop 25%

B+Top 40%

BTop 55%

CUnt. 45%

DUnt. 25%

Gesamtscore ergibt sich unter Berücksichtigung aller 6 Faktoren Stand: 19.08.2026

U-Ming Marine Transport Corporation Chart

ISIN TW0002606001 Kurs- und Score-Verlauf

Kurs %Rang

U-Ming Marine Transport Corporation Analyse

ISIN TW0002606001 6 Faktoren im Detail

U-Ming Marine Transport Corporation: Bewertung

Sehr günstig bewertet. Günstiger als 72% aller analysierten Unternehmen.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

10,2 Branche 11,5 · Markt 22,0

Weit unter dem Markt, im Seeschifffahrt-Vergleich auf typischem Niveau — niedrig bewertet.

20. Jul. 11,7 → heute 10,2

Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)

1,4 Branche 1,1 · Markt 2,0

Die Bewertung liegt unter dem Markt. Über dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.

20. Jul. 1,3 → heute 1,4

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

3,3 Branche 2,2 · Markt 2,0

Das KUV liegt deutlich über dem Markt.

20. Jul. 3,2 → heute 3,3

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

7,1 Branche 6,7 · Markt 14,2

Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — deutlich unter dem Markt. Für die Seeschifffahrt-Branche ein typischer Wert.

20. Jul. 6,6 → heute 7,1

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
KGV	10,2	20,6	28,7
KBV	1,4	0,8	3,9
KUV	3,3	0,8	9,6
KCV	7,1	5,5	40,8

U-Ming Marine Transport Corporation: Wachstum

Moderates Wachstum. Insgesamt dennoch unterdurchschnittlich.

Umsatzwachstum (5 Jahre)

83,0% Branche 46,7% · Markt 57,0%

U-Ming Marine Transport Corporation ist beim Umsatz solide gewachsen, über dem Markt.

Stand 01.04.2026

Gewinnwachstum (5 Jahre)

314,4% Branche 128,0% · Markt 72,5%

Der Gewinn hat sich mehr als vervierfacht — weit über dem Markt. Gewinn wächst schneller als Umsatz — steigende Margen.

Stand 01.04.2026

Prognostiziertes EPS-Wachstum

-5,6% Branche -6,1% · Markt 14,1%

Analysten erwarten sinkende Gewinne, im Minus, während der Markt zulegt. Deutlich unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.

Stand 20.07.2026

Prognostiziertes Umsatzwachstum

3,2% Branche 0,8% · Markt 6,8%

Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — weit unter dem Markt. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.

Stand 29.05.2026

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
5 Jahre	83,0%	35,9%	208,7%
5 Jahre	314,4%	-4,4%	156,4%
Prognostiziertes EPS-Wachstum	-5,6%	-137,6%	19,8%
Prognostiziertes Umsatzwachstum	3,2%	-5,2%	15,9%

U-Ming Marine Transport Corporation: Profitabilität

Sehr starke Profitabilität. Besser als 69% aller analysierten Unternehmen.

Gesamtkapitalrendite (ROA)

6,3% Branche 5,8% · Markt 3,2%

U-Ming Marine Transport Corporation arbeitet profitabel und liegt deutlich über dem Markt. Für die Seeschifffahrt-Branche ein typischer Wert.

20. Jul. 4,9% → heute 6,3%

Nettogewinnmarge

32,9% Branche 18,4% · Markt 7,8%

Von jedem Euro Umsatz bleiben 33 Cent als Nettogewinn — weit über dem Markt. Margen auf diesem Niveau deuten auf einen strukturellen Wettbewerbsvorteil hin. Im Seeschifffahrt-Branchenvergleich überdurchschnittlich.

20. Jul. 27,5% → heute 32,9%

Bruttomarge

34,6% Branche 30,9% · Markt 35,9%

Die Bruttomarge liegt auf Marktniveau.

20. Jul. 31,7% → heute 34,6%

Kapitalumschlag

0,19 Branche 0,34 · Markt 0,50

Kapitalintensive Geschäftsstruktur — weit unter dem Markt. Unter dem Seeschifffahrt-Branchenmedian.

20. Jul. 0,18 → heute 0,19

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
ROA	6,3%	2,6%	0,0%
Nettogewinnmarge	32,9%	4,1%	32,4%
Bruttomarge	34,6%	20,9%	50,1%
Kapitalumschlag	0,19	0,64	0,00

U-Ming Marine Transport Corporation: Momentum

Sehr starkes Momentum. Besser als 67% aller analysierten Unternehmen.

12-Monats-Performance

32,9% Branche 38,9% · Markt 8,7%

U-Ming Marine Transport Corporation hat über zwölf Monate zugelegt, weit über dem Markt.

20. Jul. 24,6% → heute 32,9%

3-Monats-Performance

8,7% Branche 4,4% · Markt 1,7%

U-Ming Marine Transport Corporation hat über drei Monate zugelegt, ein Vielfaches über dem Markt.

20. Jul. -5,7% → heute 8,7%

50/200-Tage-Linien-Abstand

2,7% Branche 6,7% · Markt 0,8%

Leicht positiver Trend, weit über dem Markt.

20. Jul. 6,1% → heute 2,7%

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
12-Monats-Performance	32,9%	49,6%	24,9%
3-Monats-Performance	8,7%	41,0%	-4,7%
50/200-Tage-Linien-Abstand	2,7%	9,7%	12,0%

U-Ming Marine Transport Corporation: Stabilität

Gute Stabilität. Besser als 56% der analysierten Unternehmen.

Umsatzvolatilität

18,2% Branche 21,2% · Markt 20,1%

Die Umsätze schwanken moderat, auf Marktniveau.

Stand 01.04.2026

Gewinnvolatilität

39,3% Branche 65,3% · Markt 52,2%

Stark schwankende Erträge — unter dem Markt. Gewinne schwanken stärker als Umsätze — hohe operative Hebelwirkung.

Stand 01.04.2026

3-Monats-Kursvolatilität

36,2% Branche 34,0% · Markt 37,1%

Die kurzfristige Kursvolatilität liegt auf Marktniveau.

20. Jul. 34,5% → heute 36,2%

12-Monats-Kursvolatilität

37,5% Branche 34,8% · Markt 36,9%

Die 12-Monats-Volatilität liegt auf Marktniveau.

20. Jul. 37,7% → heute 37,5%

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
Umsatzvolatilität	18,2%	22,2%	35,6%
Gewinnvolatilität	39,3%	94,8%	39,7%
3-Monats-Kursvolatilität	36,2%	49,4%	20,1%
12-Monats-Kursvolatilität	37,5%	39,2%	27,8%

U-Ming Marine Transport Corporation: Unternehmensgröße

Mittelgroßes Unternehmen. Insgesamt dennoch unterdurchschnittlich.

Marktkapitalisierung

$1,8 Mrd.

Small Cap — geringere Liquidität und Analystenbegleitung.

20. Jul. $1,6 Mrd. → heute $1,8 Mrd.

Branchenvergleich — A.P. Møller - Mærsk A/S, Adani Ports and Special Economic Zone

Kennzahl	U-Ming Marine Transport	A.P. Møller - Mærsk A/S	Adani Ports and Special Economic Zone
Marktkapitalisierung	$1,8 Mrd.	$47,1 Mrd.	$40,8 Mrd.

U-Ming Marine Transport Corporation Prognose

ISIN TW0002606001 Stand 19.08.2026

Aktueller Kurs

68,40 NT$

letzter Close

12-Monats-Kursziel

77,80 NT$

Durchschnitt · 5 Analysten

Kurspotenzial

+14,0%

Spread +9,40 NT$

✓ Score × Konsens. Konsens (positiv)

starkes Bull-Signal

Score 65

Konsens 80

0 50 100

Konsens und Faktormodell stimmen für U-Ming Marine Transport Corporation überein: Konsens-Score (80/100) und aktienscore (65/100) bewerten die Aktie beide klar positiv. Eine doppelt bestätigte Einschätzung mit hoher Konviktion auf beiden Seiten.

So wird gerechnet

Der aktienscore (0–100) ergibt sich aus 6 Faktoren. Bewertung, Wachstum, Profitabilität, Momentum, Stabilität und Größe. Und vergleicht die Aktie quantitativ mit allen analysierten Unternehmen. Der Konsens-Score (0–100) ist der gewichtete Empfehlungs-Mittelwert: jede Analystenstimme bekommt 1 Punkt für Strong Buy, 2 für Buy, 3 für Hold, 4 für Sell und 5 für Strong Sell. Der Durchschnitt wird dann auf die Skala 100 (einstimmig Strong Buy) bis 0 (einstimmig Strong Sell) übersetzt. Wichtig: der Konsens-Score weicht bewusst vom „Buy-Anteil" weiter unten ab. Er gewichtet auch zwischen Strong Buy und Buy (oder Strong Sell und Sell), während der Buy-Anteil nur die Mehrheitsverhältnisse zeigt. Liegen Aktienscore und Konsens-Score nahe beieinander, stützen sich Faktoren und Analystenmeinung gegenseitig. Eine Divergenz weist auf eine Sondersituation hin, die einen genaueren Blick verdient.

Was sich in den letzten 30 Tagen verändert hat

Kursziel-Revision

vor 30 Tagen77,80 NT$

aktuell77,80 NT$

+0,0 %

Buy-Anteil

vor 30 Tagen80%

aktuell80%

+0,0 pp

Abdeckung

vor 30 Tagen5

aktuell5

±0 Analysten

Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für U-Ming Marine Transport Corporation ist mit 77,80 NT$ im Vergleich zu vor 30 Tagen praktisch unverändert. Der Buy-Anteil bleibt mit 80% praktisch stabil. Die Coverage ist mit 5 Analysten konstant geblieben.

Konsens im Zeitverlauf

Bullish U-Ming Marine Transport Corporation: Analysten sehen für U-Ming Marine Transport Corporation ein Aufwärtspotenzial von +14,0%. Durchschnittliches 12-Monats-Kursziel 77,80 NT$.

% Buy % Hold % Sell ⌀ Kursziel Kurs

Price Spread (Kursziel − Kurs)

Lesehilfe

Im Hintergrund die Verteilung der Analystenempfehlungen (Buy / Hold / Sell, jeder Balken summiert auf 100%, linke Achse). Im Vordergrund die schwarze Kursziel-Linie (12-Monats-Konsens) und die goldene Kurslinie. Beide auf der rechten Preisachse. Darunter visualisiert die grüne Fläche den Price-Spread (Kursziel minus Kurs) über die Zeit.

Verlauf 12 Monate: Die aktuellen Schätzungen reichen von 73,00 NT$ bis 85,00 NT$ bei moderater Streuung.

Datenpunkte als Tabelle

Stichtag	⌀ Kursziel	Kurs	Kurspotenzial	Analysten
vor 3 Monaten · 21.05.2026	73,50 NT$	63,80 NT$	+15,2%	4
aktuell · 19.08.2026	77,80 NT$	68,40 NT$	+14,0%	5

Analystenmeinung zu U-Ming Marine Transport Corporation

Aktuell beobachten 5 Analysten die U-Ming Marine Transport Corporation Aktie. Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel liegt bei 77,80 NT$ – das entspricht einem Aufwärtspotenzial von +14,0%. In den letzten 30 Tagen blieb das Konsens-Kursziel weitgehend unverändert. Die Schätzungen reichen von 73,00 NT$ bis 85,00 NT$, eine Streuung von 15,4%. Analystenkonsens und aktienscore-Faktormodell stimmen für U-Ming Marine Transport Corporation überein (Aktienscore 65/100, Konsens-Score 80/100).

Häufige Fragen

Was ist das Kursziel von U-Ming Marine Transport Corporation für 2026?

Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für U-Ming Marine Transport Corporation (ISIN TW0002606001) liegt aktuell bei 77,80 NT$. Das entspricht einem Kurspotenzial von +14,0% gegenüber dem aktuellen Kurs von 68,40 NT$. Die Schätzungen reichen von 73,00 NT$ bis 85,00 NT$.

Wie viele Analysten empfehlen U-Ming Marine Transport Corporation zum Kauf?

Aktuell beobachten 5 Analysten U-Ming Marine Transport Corporation. Etwa 80% empfehlen die Aktie zum Kauf, 20% halten oder verkaufen sie. Die Konsens-Bewertung ist damit insgesamt klar bullish.

Wurde das Kursziel zuletzt angehoben oder gesenkt?

In den letzten 30 Tagen wurde das Konsens-Kursziel für U-Ming Marine Transport Corporation um +0,0% unverändert gelassen. Über 90 Tage liegt die Veränderung bei +5,9%. Im letzten 10-Tage-Fenster stieg das Kursziel um +0,0%.

Wie passt der Konsens zum aktienscore-Faktormodell?

U-Ming Marine Transport Corporation Unternehmen

ISIN TW0002606001 Geschäftsmodell & Profil

Unternehmensporträt kommt bald

Hier werden Details zum Unternehmen U-Ming Marine Transport Corporation angezeigt – Geschäftsmodell, Management und weitere Informationen.

Weitere Seeschifffahrt-Aktien

B+ A.P. Møller - Mærsk A/S DK · DK0010244508 · $47,1 Mrd. B+ Adani Ports and Special Economic Zone Limited IN · INE742F01042 · $40,8 Mrd. B+ COSCO SHIPPING Holdings Co. Ltd. CN · CNE100000601 · $37,4 Mrd. D Hapag-Lloyd AG DE · DE000HLAG475 · $26,9 Mrd. B+ China Merchants Energy Shipping Co. Ltd. CN · CNE000001PQ8 · $21,5 Mrd. A+ Shanghai International Port (Group) Co. Ltd. CN · CNE0000013N8 · $17,6 Mrd.

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