Defensiver Mid-Cap mit marktüblicher Bewertung – Taiwan High Speed Rail Corporation überzeugt mit sehr hoher Stabilität. Wachstum und Momentum liegen unter dem Marktmedian. Der Score ist in den letzten 30 Tagen um 1 Punkt gefallen, bleibt aber bei B.
Im Branchenvergleich (Eisenbahngesellschaften) liegt Taiwan High Speed Rail Corporation mit einem Score von 47 unter dem Branchenschnitt von 56. Den größten Vorsprung zur Branche zeigt die Stabilität (+30 Punkte), am weitesten zurück liegt das Wachstum (-24 Punkte).
Auf Marktniveau, im Eisenbahngesellschaften-Vergleich deutlich teurer.
Die Bewertung liegt auf Marktniveau. Über dem Eisenbahngesellschaften-Branchenmedian.
Das KUV liegt über dem Markt.
Auf Cashflow-Basis moderat bewertet — weniger als halb so hoch wie im Markt.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| KGV | 22,1 | 23,2 | 30,0 |
| KBV | 2,0 | 8,6 | 6,7 |
| KUV | 2,7 | 6,8 | 6,4 |
| KCV | 7,0 | 17,6 | 19,6 |
Taiwan High Speed Rail Corporation ist beim Umsatz solide gewachsen, unter dem Markt.
Verhaltenes Gewinnwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Gewinnwachstum hinkt dem Umsatzwachstum hinterher — Margendruck.
Keine Daten verfügbar.
Analysten erwarten kaum Umsatzwachstum — nur ein Bruchteil des Markts. Deutliche Normalisierung gegenüber der Historie.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| 5 Jahre | 39,6% | 25,5% | 33,2% |
| 5 Jahre | 12,6% | 33,4% | 4,5% |
| Prognostiziertes EPS-Wachstum | k.A. | 9,0% | 13,7% |
| Prognostiziertes Umsatzwachstum | 1,1% | 4,4% | 4,8% |
Taiwan High Speed Rail Corporation nutzt sein Vermögen wenig effizient — deutlich unter dem Markt.
Die Nettogewinnmarge liegt deutlich über dem Markt.
Die Bruttomarge liegt über dem Markt.
Kapitalintensive Geschäftsstruktur — nur ein Bruchteil des Markts.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| ROA | 1,8% | 10,4% | 6,9% |
| Nettogewinnmarge | 12,4% | 29,2% | 21,6% |
| Bruttomarge | 43,3% | 45,7% | 37,5% |
| Kapitalumschlag | 0,14 | 0,35 | 0,32 |
Taiwan High Speed Rail Corporation hat über zwölf Monate verloren, im Minus, während der Markt zulegt. Innerhalb der Eisenbahngesellschaften-Branche hat sich Taiwan High Speed Rail Corporation deutlich schlechter entwickelt.
Taiwan High Speed Rail Corporation hat über drei Monate verloren — im Minus, während der Markt zulegt.
Die 50-Tage-Linie ist unter die 200-Tage-Linie gerutscht, im Minus, während der Markt zulegt.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| 12-Monats-Performance | -7,0% | 19,8% | 46,1% |
| 3-Monats-Performance | -0,2% | 16,1% | 18,0% |
| 50/200-Tage-Linien-Abstand | -4,0% | 9,3% | 15,9% |
Die Umsätze schwanken moderat, auf Marktniveau.
Die Gewinne schwanken moderat, deutlich unter dem Markt. Für die Eisenbahngesellschaften-Branche ein niedriger Wert.
Der Kurs verläuft kurzfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt.
Der Kurs von Taiwan High Speed Rail Corporation verläuft langfristig ruhig — weniger als halb so hoch wie im Markt. Im Eisenbahngesellschaften-Branchenvergleich günstig.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| Umsatzvolatilität | 20,6% | 8,2% | 11,3% |
| Gewinnvolatilität | 26,9% | 9,0% | 13,9% |
| 3-Monats-Kursvolatilität | 15,4% | 28,4% | 24,1% |
| 12-Monats-Kursvolatilität | 12,9% | 22,1% | 22,5% |
Mid Cap — weniger Analystenabdeckung als Large Caps, in der Regel ausreichend liquide.
| Kennzahl | Taiwan High Speed Rail | Union Pacific | CSX |
|---|---|---|---|
| Marktkapitalisierung | $4,7 Mrd. | $167,6 Mrd. | $90,8 Mrd. |
Es liegen keine ausreichenden Analystenschätzungen vor, um den Konsens mit dem aktienscore-Faktormodell zu vergleichen.
Es liegen aktuell keine ausreichenden Konsens-Daten vor, um die Veränderung der letzten 30 Tage für Taiwan High Speed Rail Corporation auszuweisen.
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